Un trágico incidente se registró este miércoles en Nigeria, donde al menos 20 personas perdieron la vida tras incendiarse un barco de carga de madera que transportaba a más de 64 pasajeros y tripulantes en el estado costero de Bayelsa. Las autoridades locales confirmaron la noticia este jueves, revelando la magnitud del desastre en las aguas del sur del país.
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El barco «Godbless Dickson», que llevaba productos agrícolas desde un asentamiento rural hacia un mercado, estalló en llamas mientras navegaba por el río. Musa Mohammed, portavoz de la Policía de la región, confirmó el incidente a la Agencia de Noticias de Nigeria (NAN). La causa exacta del incendio aún está bajo investigación, pero el siniestro dejó un saldo de víctimas mortales y varios desaparecidos.
Ogoniba Ipigansi, presidente del Sindicato de Trabajadores Marinos de Nigeria (MWUN) en Bayelsa, informó que el número exacto de víctimas aún no se determinó y muchas personas siguen sin ser localizadas. Dos lanchas rápidas fueron desplegadas para asistir en las labores de rescate, y hasta el momento, diez personas fueron rescatadas, según uno de los conductores de las embarcaciones, Augustine Amayoro. Los rescatados fueron encontrados en un campamento pesquero cercano.
Este trágico accidente pone en evidencia los problemas recurrentes del transporte acuático en Nigeria. Los barcos de carga a menudo navegan con sobrecarga y bajo una regulación ineficaz, lo que aumenta el riesgo de accidentes. Los barcos que se dirigen al mercado, cuyo día principal es el jueves, suelen partir los miércoles debido al ritmo lento de navegación, exponiendo a los pasajeros a largas horas de viaje en condiciones inseguras.
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Los accidentes de barcos son comunes en Nigeria, y generalmente se deben a la sobrecarga y la mala regulación del transporte acuático. La tragedia de «Godbless Dickson» subraya la necesidad urgente de implementar medidas de seguridad más estrictas y una regulación efectiva para prevenir futuros desastres y proteger la vida de los pasajeros.
Fuente: DW.
Foto: HCH.
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