Foto: TyC Sports.
El piloto argentino de Alpine quedó a 0.361 de su compañero Pierre Gasly, que se ubicó 10°. La sesión estuvo marcada por dos banderas rojas. Charles Leclerc lideró la práctica con Ferrari, seguido por Lewis Hamilton y Max Verstappen.
El Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1 se puso en marcha y Franco Colapinto comenzó su exigente fin de semana en el Principado. El piloto argentino, al volante del Alpine A526, completó un total de 31 vueltas durante la primera práctica libre, finalizando en la 15° posición con un registro de 1:16.189 en su mejor vuelta.
La sesión estuvo marcada por un desarrollo sumamente accidentado que complicó los planes de todas las escuderías. Charles Leclerc aprovechó su condición de local y se quedó con el mejor tiempo a bordo de su Ferrari (1:13.978), escoltado de cerca por Lewis Hamilton y con el tricampeón Max Verstappen en el tercer lugar.
Para el corredor argentino, esta primera tanda significó una toma de contacto crucial en un trazado urbano que exige confianza absoluta antes que velocidad pura. Debido a las interrupciones, Colapinto no logró cerrar una vuelta completamente limpia en condiciones óptimas, pero acumuló valiosos kilómetros para entender el comportamiento de su monoplaza.
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La brecha con su compañero de equipo en Alpine, Pierre Gasly (quien finalizó 10°), quedó fijada en 0.361 segundos. Esta diferencia marca el rumbo del trabajo que el equipo francés tiene por delante de cara a la clasificación del sábado, una instancia que en Mónaco representa el 90% del éxito del fin de semana.
La práctica sufrió dos neutralizaciones por bandera roja; la primera provocada por un fuerte impacto de Isack Hadjar contra los muros de la zona de la Piscina. Casi sobre el final, Fernando Alonso rozó las protecciones con su Aston Martin y dejó restos de fibra de carbono en la pista, decretando el cierre anticipado de la sesión.
La actividad continuará este mismo viernes a las 12 (en horario de Argentina), cuando se ponga en marcha la segunda práctica libre. Colapinto buscará ajustar los detalles técnicos sabiendo que, como él mismo advirtió en la previa, largar entre los diez primeros en este circuito cambia drásticamente el destino de la carrera.
Fuente: TyC Sports.
