Foto: Diario Crónica.
El concejal Ariel Montenegro confirmó que avanzan las gestiones para implementar la propuesta que unifique taxis y remises y permita mejorar la oferta de transporte en la ciudad.
El concejal de Comodoro Rivadavia, Ariel Montenegro, confirmó que avanza un proyecto para implementar una aplicación destinada a taxistas y remiseros de la ciudad, con el objetivo de competir de manera más equilibrada con plataformas como Uber y otros servicios de transporte no regulados.
En diálogo con Radio 3, Montenegro explicó que la iniciativa fue abordada en una reunión con representantes municipales y asociaciones de taxis. “Venimos trabajando hace años en la creación de una aplicación para que puedan unificarse y tener una competencia leal con otros servicios de aplicación”, señaló el edil, al tiempo que indicó que la plataforma propuesta se denomina “Lemon”.
El concejal detalló que el sistema sería financiado inicialmente por el Municipio y luego mantenido por las asociaciones de taxistas. “Ellos dicen que pueden tener un poco más de clientes y generar más trabajo. No solucionaría completamente la situación, pero sí podría aumentar un poquito el movimiento”, sostuvo Montenegro.
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Asimismo, remarcó que uno de los principales reclamos del sector tiene que ver con los costos que afrontan los trabajadores habilitados. “Los gastos mensuales, los gastos semestrales, el seguro, las licencias, las cubiertas y todo lo que conlleva mantener el servicio son cuestiones que Uber hoy no tiene”, explicó el concejal.
Sobre los controles a conductores que trabajan mediante aplicaciones no autorizadas, Montenegro reconoció las dificultades que enfrentan las áreas de fiscalización. “Es muy complejo porque no pueden actuar como policías ni identificar si los pasajeros son clientes o familiares. Es casi una cacería de brujas y muy difícil competir con los servicios tecnológicos actuales”, afirmó.
Finalmente, el edil indicó que también se analiza recuperar licencias caídas para aumentar la cantidad de vehículos disponibles en la ciudad. “La idea es reflotarlas y entregarlas a quienes cumplan los requisitos municipales para tener más oferta cuando exista demanda”, concluyó Montenegro, quien consideró clave avanzar hacia una modernización integral del sistema de transporte urbano.
