La concesión de la Ruta Nacional 226 quedó envuelta en una fuerte polémica luego de que Corredores Viales concretara el despido de 120 trabajadores antes del traspaso de la operación a un consorcio privado. La medida afectó principalmente al peaje de Hinojo, en Olavarría, y reavivó el debate sobre el impacto laboral del proceso de privatizaciones impulsado por el Gobierno nacional.
Los cesanteados se desempeñaban en cabinas de peaje, servicios de emergencia vial, grúas, soporte técnico, maestranza y balanzas. Según trascendió, las desvinculaciones se produjeron pocos días antes de que el negocio quede en manos del grupo integrado por las constructoras Concret Nor, Marcalba, Pose y Coarco.
«Nos indemnizaron y el 30 de este mes nos vamos todos a nuestras casas», relató uno de los trabajadores afectados en declaraciones a medios locales, reflejando la incertidumbre que atraviesan decenas de familias de la región.
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Desde el nuevo concesionario adelantaron que avanzarán con la implementación de un sistema de cobro automático en las estaciones de peaje, una medida que podría modificar la estructura operativa tradicional y reducir la necesidad de personal en esos puestos.
El bloque de concejales de Fuerza Patria en Olavarría cuestionó la decisión y aseguró que «este hecho no es aislado», al advertir que forma parte de una política de ajuste que, según denunciaron, ya provocó más de 3.000 despidos en el distrito durante la gestión del presidente Javier Milei.
En paralelo, entidades de usuarios viales expresaron preocupación por el alcance de las obras comprometidas en las rutas concesionadas. Señalan que, mientras se proyecta la instalación de nuevos peajes, las intervenciones previstas se limitan principalmente a tareas de mantenimiento y mejoras menores.
Fuente: Minutouno.
