Controlaron el incendio al norte de Madryn

^{Fotos: Maxi Jonas y Jorge Arias.}

«La estrategia de hacer contrafuegos ayudó a planchar al incendio, pero fue muy riesgoso por las condiciones climáticas, felizmente funcionó», analizó Saavedra.

«Tuvimos rotaciones del viento de todos lados, no nos podemos basar en el parte metereológico que nos llega, sino que lo tomamos el nuestro en el lugar con estaciones portátiles, tenemos viento del este o oeste, pero en la zona de Madryn y la línea costera estamos en un pozo y cuando arriba en la Meseta se cruzan esos vientos generan turbulencias y diferentes direcciones, por eso tenemos que tomar el viento en la cabeza del incendio, que al mismo tiempo tiene su propio micro clima», explicó.

«Ayer a la tarde teníamos 77 mil hectáreas, pero por la noche cuando marcamos más puntos específicos hablábamos de 74 mil. Pero va a andar ahí, entre 74 mil y 77 mil hectáreas. Y la fauna es un desastre, desde animales de pastoreo; ovejas, vacas y caballos, había campos que tenían entre 700 y mil animales, además de la fauna silvestre», lamentó.

«Estamos un poco más tranquilos, pero todavía nos quedan varios días de trabajo. Este es el segundo incendio de mayor magnitud, por la rapidez y la cantidad de hectáreas que quemó. El más importante sigue siendo el del 2000 que comenzó en Ruta 3 y terminó en Punta Ninfas», recordó ya en diálogo con los conductores de De Cara a a Actualidad.

«Hicimos turnos rotativos de 35 personas de ocho horas, en relación al personal de bomberos de Madryn, Trelew, Rawson y Pirámides, además del personal de logística, en una suma a groso modo trabajaron cerca de unas 100 personas», destacó.

«En la reunión de anoche (lunes) a las 22 nos dijeron que los aviones iban a estar disponibles entre las 10 y 16 de este martes, pero teníamos que hablar con los pilotos que son los que tienen la decisión final porque las rotaciones de los vientos generan mucha turbulencia. Harán nuevas pruebas pilotos porque las operaciones son muy diferentes a la Cordillera, si no están dadas las condiciones volverán a la base de Esquel», señaló.

«Cada avión carga entre 2 mil y 3 mil litros, y no es que cae de golpe esa cantidad, los aviones la tiran en forma de lluvia y el poder de enfriamiento del agua no se equipara a las calorías del incendio, se evapora enseguida», puntualizó.