El Gobierno nacional aprobó un nuevo régimen de identificación y trazabilidad de equipajes y encomiendas en los micros de larga distancia, dejando en manos de las empresas el modo de individualizar valijas y paquetes. La medida fue oficializada mediante la Resolución 4/2026 publicada en el Boletín Oficial y elimina la obligatoriedad de utilizar etiquetas y fajas físicas predeterminadas por el Estado.
Ahora, cada transportista podrá elegir entre diferentes mecanismos de identificación, como códigos impresos en el pasaje, códigos QR, registros digitales integrados en el sistema de ticketing o etiquetas propias. Según la normativa, estos sistemas deberán garantizar seguridad, inviolabilidad y vinculación inequívoca entre equipaje y pasajero, además de ser compatibles con dispositivos regionales e internacionales.
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La Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) mantendrá la supervisión sobre la efectividad de los sistemas, enfocándose en la trazabilidad y seguridad, y no en el diseño físico de los dispositivos. Asimismo, las empresas deberán conservar registros para facilitar reclamos y cumplir con las indemnizaciones por pérdida o daño establecidas por la Resolución 47/1995.
El régimen establece que ningún equipaje sin dispositivo de seguridad podrá ser transportado, dejando sin efecto el sistema anterior que regía desde 2026. La medida aplica a servicios interjurisdiccionales, ejecutivos, turísticos y de alcance nacional e internacional, y entrará en vigencia dentro de 60 días, con un período de transición para la adaptación de los sistemas.
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Además, las empresas deberán informar con 30 días de anticipación a la CNRT y a la Subsecretaría de Transporte Automotor sobre los mecanismos adoptados, bajo riesgo de sanciones. La iniciativa se enmarca en la política de desregulación del sector prevista por el Decreto 70/2023, que busca promover la libre iniciativa privada y reducir restricciones normativas que afectan el mercado.
Fuente: Noticias Argentinas.
