Con 675 kilómetros a concesionar en la primera etapa, el plan busca modernizar el Corredor 18 y privatizar parte de la red vial nacional, que concentra el 80 % del tránsito.
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El Gobierno nacional está listo para publicar el decreto que dará inicio al proceso de licitación del Corredor 18, una de las principales rutas del Mercosur. Este proyecto, estratégico para el comercio y largamente demandado por empresarios debido al deterioro de las vías, comenzará con la concesión de 675 kilómetros que incluyen tramos de las Rutas Nacionales 12 y 14, además del Puente Rosario-Victoria.
La iniciativa, gestionada por la Dirección Nacional de Vialidad (DNV) bajo el Ministerio de Economía, marca el primer paso hacia la privatización de más de 9.000 kilómetros de rutas y autopistas. Estas vías, que representan el 20 % de la red vial nacional pero concentran el 80 % del tránsito, son clave para la conexión comercial con Brasil, Paraguay y Uruguay.
El objetivo principal es transferir la gestión al sector privado, con beneficios que incluyen el cobro de peajes por parte de las concesionarias y un ahorro estimado para el Estado de USD 6.100 millones en las próximas dos décadas. Según fuentes oficiales, la adjudicación de esta primera etapa está programada para abril de 2025, cuando finalizará el contrato con Caminos del Río Uruguay S.A., vigente desde 1990.
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En una segunda etapa, prevista para julio de 2025, se licitarán otros 8.470 kilómetros actualmente gestionados por la empresa estatal Corredores Viales, así como rutas no concesionadas hasta ahora, como la Ruta Nacional 33 en Santa Fe y la Ruta Nacional 19 en Córdoba. En total, el proyecto abarca 9.145 kilómetros divididos en 13 tramos.
El proceso de concesión garantizará que las empresas elegidas ofrezcan las menores tarifas posibles, sin subsidios ni cánones al Estado. Las tarifas vigentes permanecerán congeladas hasta que se cumplan estándares de calidad como bache cero y señalización óptima. Además, Vialidad Nacional será responsable de auditar el cumplimiento de las condiciones de mantenimiento y seguridad.
Con este plan, el Gobierno busca modernizar las rutas y mejorar la conectividad, impulsando el comercio regional y generando oportunidades para empresas constructoras interesadas en participar en uno de los proyectos más ambiciosos de infraestructura vial en los últimos años.
Fuente: Infobae
Foto: Archivo
