El Gobierno nacional puso en marcha un nuevo esquema de distribución de subsidios para el transporte público automotor de pasajeros con el objetivo de promover el uso de tecnologías limpias y acelerar la transición hacia una movilidad más sustentable. La medida beneficia especialmente a las empresas que incorporen unidades impulsadas por Gas Natural Comprimido (GNC) y energía eléctrica.
La iniciativa fue oficializada mediante la Resolución 6/2026 de la Secretaría de Transporte, publicada en el Boletín Oficial, que establece nuevos procedimientos para el cálculo de las compensaciones tarifarias y la construcción de tarifas teóricas de referencia. Hasta ahora, el sistema no diferenciaba entre los distintos tipos de motorización, lo que desalentaba la inversión en alternativas menos contaminantes.
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Con el nuevo esquema, se reconocen los costos operativos específicos de las unidades no convencionales, otorgando un diferencial económico a las operadoras que apuesten por tecnologías limpias. De este modo, se busca generar incentivos concretos para modernizar la flota y reducir el impacto ambiental del transporte urbano y suburbano.
La normativa también instruye la actualización de la estructura de costos para incorporar parámetros de consumo y rendimiento de las unidades eléctricas y a GNC, junto con las tradicionales a gasoil. Para definir estos valores, se tomó como base transitoria la metodología aplicada por la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, hasta tanto se consolide un sistema propio a nivel nacional.
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El alcance del nuevo régimen comprende a las líneas de transporte urbano y suburbano de jurisdicción nacional que operan en la Región Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). Además, los nuevos criterios se aplicarán de manera retroactiva a las liquidaciones correspondientes desde noviembre de 2025, lo que permitirá un impacto inmediato en las cuentas de las empresas del sector.
Fuente: Noticias Argentinas.
