El plan de inversión en infraestructura del Gobierno de Estados Unidos quedó hoy mucho más cerca de su aprobación en el Senado a partir de un acuerdo de demócratas y republicanos, hecho que fue celebrado por el presidente Joe Biden, para quien el programa representa “una inversión histórica”.
Se trata de un plan 1,2 billones de dólares -el equivalente al Producto Interno Bruto de España en 2020- si se incluye la reorientación de otros fondos gubernamentales existentes.
Negociado durante meses, el documento –de alrededor de 2.000 páginas- prevé usar 550.000 millones de dólares en carreteras, puentes y transportes, así como en internet de banda ancha y en la lucha contra el cambio climático.
Hoy, 18 republicanos, entre ellos el poderoso líder Mitch McConnell, y 49 demócratas, dieron por saldado el debate, un paso para el que se necesitaban 60 votos.
El acuerdo es vital y abre enormes posibilidades de que el texto sea aprobado después por mayoría simple (51 votos) en el Senado, aunque al borrador todavía le resta una fase de procedimiento y podría haber más votaciones sobre las enmiendas.
La votación final podría ser a principios de semana o incluso ocurrir este mismo fin de semana, porque las normas del Senado permiten acelerar los procedimientos si hay unanimidad, especuló la agencia AFP.
“El acuerdo bipartidista de infraestructura es una inversión histórica, única en una generación, en la infraestructura de nuestra nación. Creará empleos bien pagados reparando nuestras carreteras y puentes, reemplazando tuberías de plomo y construyendo líneas de transmisión de energía. No podemos permitirnos no hacerlo”, escribió el presidente Biden en su cuenta de la red Twitter.
Si el Senado aprueba el plan, el texto deberá ser sometido a votación en la Cámara de Representantes, aunque ninguna de esas discusiones tiene aún fecha.
Los demócratas tiene una mayoría muy ajustada y la aprobación del plan sería una victoria rotunda para Biden, quien apuesta a la recuperación de la economía, afectada por la pandemia de Covid-19.
La importancia del programa hasta puede medirse en el hecho de que la vicepresidenta Kamala Harris, exsenadora, estuvo hoy personalmente en parte de las negociaciones, como forma de presionar a los legisladores.
El expresidente Donald Trump, en cambio, consideró «una vergüenza» el entendimiento. «Me resultará muy difícil apoyar a alguien que sea tan estúpido como para votar a favor de este acuerdo», advirtió en un comunicado Trump, todavía popular en algunos sectores.
El programa incluye 110 mil millones de dólares en nuevos fondos para carreteras y puentes, 66 mil millones para ferrocarriles, 7.5 mil millones para construir estaciones de carga de vehículos eléctricos, 17 mil millones para puertos, 25 mil millones para aeropuertos, 55 mil millones para agua potable limpia, y una inversión de 65 mil millones en alta velocidad de Internet.
