Desde este miércoles entra en vigor el nuevo sistema digital que permite autorizar a conductores adicionales mediante la aplicación Mi Argentina. La medida busca modernizar el proceso y eliminar trámites físicos, aunque aún persisten desafíos en pasos fronterizos.
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Después de más de seis meses desde la publicación de la resolución inicial en el Boletín Oficial, el sistema para autorizar a un conductor adicional en vehículos argentinos finalmente se implementará de manera oficial a través de la aplicación Mi Argentina. Este método reemplaza definitivamente a la cédula azul, que dejó de emitirse en mayo pasado, aunque las ya existentes seguirán siendo válidas hasta un cambio de titularidad.
La medida, oficializada en la Disposición 343/2024, habilita a los titulares de automotores y motovehículos a permitir que la cédula de identificación digital de su vehículo sea visible en el perfil de Mi Argentina de terceros autorizados. Esto implica que los autorizados podrán conducir el vehículo como si fueran titulares, aunque el propietario original seguirá figurando como tal en el documento digital.
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El nuevo sistema, además de eliminar la necesidad de trámites físicos como la anulación de la cédula azul, permite que el permiso sea extendido o revocado de manera inmediata por el titular desde la app. Sin embargo, el desarrollo tecnológico del sistema se demoró debido a la complejidad de cruzar los datos de la Dirección Nacional de Registros de la Propiedad Automotor (DNRPA) con los de Mi Argentina.
Este cambio se da en un contexto de alta actividad en el mercado automotor: entre mayo y septiembre de 2024 se vendieron alrededor de 1,5 millones de vehículos nuevos y usados, pero los titulares no pudieron autorizar legalmente a otros conductores durante este período.
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Uno de los puntos críticos aún pendientes es la homologación del sistema en países limítrofes. Aunque Argentina reconoce la cédula verde digital como válida, para salir y regresar al país con un vehículo conducido por un autorizado, es necesario que otras naciones adopten este formato. Hasta el momento, la única alternativa válida para circular fuera del país con un auto no conducido por el titular es presentar un acta notarial de autorización.
El gobierno trabaja en conjunto con Cancillería y los ministerios de Justicia y Relaciones Exteriores para resolver esta situación antes del receso de verano, cuando se espera un aumento en los viajes de argentinos a países vecinos.
Fuente: Infobae
Foto: Archivo
