Leticia Benítez, de la Asociación de Agencias de Viajes y Turismo Península Valdés, celebró la recuperación de la frecuencia diaria y reclamó más conectividad aérea para fortalecer el turismo nacional e internacional en la región.
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Aerolíneas Argentinas confirmó que a partir del 1° de marzo volverá a operar un vuelo diario entre Buenos Aires y Puerto Madryn, una medida largamente reclamada por el sector turístico de la región. Desde la Asociación de Agencias de Viajes y Turismo Península Valdés, su referente Leticia Benítez destacó la decisión y remarcó la importancia estratégica de la conectividad aérea para el desarrollo económico y turístico de la comarca.
“Siempre es nuestro gran reclamo la conectividad. Festejamos que podamos tener un vuelo diario a Puerto Madryn, sobre todo porque desde marzo-abril comienzan a disminuir los vuelos hacia Trelew”, señaló Benítez.
La dirigente explicó que el vuelo a Puerto Madryn no solo es utilizado por residentes locales, sino también por habitantes del Valle del Chubut, que encuentran en esta alternativa una opción clave para viajar por trabajo o estudios. Además, valoró la complementariedad de horarios entre ambas terminales: mientras los vuelos a Trelew llegan por la mañana, los de Madryn lo hacen por la tarde, lo que permite organizar viajes laborales de ida y vuelta en el día.
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Benítez subrayó que sin conectividad aérea no es posible sostener el crecimiento del turismo, especialmente el internacional. “Venimos de participar en una feria en Madrid y sabemos que el turista europeo tiene a la Patagonia como uno de sus destinos más deseados. Pero sin vuelos es imposible que lleguen, sobre todo por las distancias”, explicó.
En ese sentido, advirtió que destinos como Ushuaia o El Calafate cuentan con una mayor facilidad de acceso por su posicionamiento internacional, mientras que Puerto Madryn enfrenta mayores dificultades por la falta de conexiones directas y alternativas.
Desde el sector turístico apuestan no solo a consolidar la frecuencia diaria con Buenos Aires, sino también a restablecer el vuelo con Córdoba e incorporar nuevas rutas como Rosario.
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“Hoy Rosario, Córdoba y Mendoza tienen cada vez más conectividad internacional. Hay muchos pasajeros que buscan evitar pasar por Buenos Aires, y para nosotros sería fundamental poder enlazarnos con esos centros urbanos”, sostuvo Benítez.
Según detalló, el vuelo Córdoba–Madryn o Córdoba–Trelew tenía niveles de ocupación superiores al 70%, lo que representa una rentabilidad positiva para la aerolínea. Además del turismo, estas rutas son utilizadas por estudiantes y residentes de la comarca que viajan por motivos de salud, educación o comercio.
“Buenos Aires ya no es el único centro de referencia. Córdoba y Rosario concentran cada vez más movimiento, y necesitamos estar conectados con esas ciudades”, concluyó.
La recuperación del vuelo diario marca un paso importante para la Península Valdés y refuerza el reclamo histórico del sector: sin conectividad aérea sostenida, el crecimiento turístico y económico de la región queda limitado.
