jueves 27 agosto 2026

F1, TC y más: las cinco variantes que quedarán en el Autódromo de Buenos Aires

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Actualizado: 00:50 27/08 | downtack.com
Foto: TyC Sports.
Salieron a la luz los distintos dibujos que pasará a tener el Gálvez si se concreta el proyecto de remodelación.

El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires y el Grupo OSD avanzan con un proyecto para remodelar el Autódromo Oscar y Juan Gálvez, con el objetivo de recuperar el Gran Premio de la Argentina de Fórmula 1 a partir de 2028.

La propuesta incluye importantes cambios en el trazado, especialmente al final de la recta principal. Las tradicionales curvas como la “S del Ciervo” y la “Curva Reutemann” serán reubicadas, y se sumarán nuevos sectores como la S de Senna y La Orilla, junto al lago.

El trazado principal tendrá una extensión de 4.942 metros, 15 curvas y zonas de DRS en ambas rectas. La velocidad máxima alcanzaría los 340 km/h, con un ancho de pista variable entre 12 y 15 metros.

MIRÁ TAMBIÉN: Los equipos argentinos que jugarán torneos internacionales de básquet

Habrá ocho variantes posibles, incluyendo un nuevo circuito N°12 de 6.073 metros pensado para el Turismo Carretera. Esa categoría correrá por última vez en el actual diseño el próximo 24 de agosto, en una fecha que también marcará el adiós a la tribuna 15 de Chevrolet.

El plan contempla nuevas tribunas desmontables, sectores VIP y capacidad para 150.000 personas. La primera etapa busca recibir al MotoGP en 2027, con homologación FIM. La segunda apunta al Grado 1 de FIA, requisito indispensable para la F1.

La última vez que la F1 corrió en Buenos Aires fue en 1998, con victoria de Michael Schumacher. Si se concreta el acuerdo, la máxima categoría del automovilismo volvería después de tres décadas.

Fuente: TyC Sports.

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