La aerolínea low cost Flybondi se presentó en concurso preventivo de acreedores para renegociar sus deudas, que superan los 120 millones de dólares. La compañía atraviesa una fuerte crisis financiera y operativa, con gran parte de su flota fuera de servicio y una marcada reducción de sus vuelos.
La causa judicial tramitará en el Juzgado Nacional de Primera Instancia en lo Comercial N° 24, Secretaría N° 47, a cargo de Santiago Medina. La presentación fue realizada por el estudio jurídico Grispo y el expediente figura actualmente en estado «En despacho», sin resoluciones ni actuaciones públicas sobre la posición inicial del tribunal.
El concurso preventivo permite a empresas con dificultades económicas negociar con sus acreedores bajo supervisión judicial y evitar, en principio, una eventual quiebra. Flybondi llega a esta instancia con deudas y reclamos identificados públicamente por más de $4.000 millones, que podrían ascender a $4.600 millones al incorporar intereses y costas derivados de distintos embargos.
MIRÁ TAMBIÉN: El Banco Central ratificó que no habrá rescates para deudores
A esas obligaciones se suman compromisos con la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA), Intercargo, proveedores de combustible, arrendadores de aeronaves y talleres de mantenimiento. También existen reclamos laborales y pedidos de reembolso de pasajeros afectados por cancelaciones y reprogramaciones. Además, dos aeronaves que permanecen fuera del país acumularían pasivos cercanos a los 5,5 millones de dólares por tareas de mantenimiento.
La crisis también se refleja en la actividad de la compañía. Flybondi programó en julio solamente el 17,7% de sus vuelos y actualmente mantiene tres aeronaves en territorio argentino sin actividad comercial, mientras que otras diez fueron devueltas a sus arrendadores. A esto se suma un conflicto entre sus principales accionistas, COC Global y Cartesian Capital Group, además de embargos sobre cuentas bancarias que, según COC Global, afectaron la capacidad de la empresa para afrontar sus obligaciones.
El derrumbe del tráfico aéreo muestra la magnitud de la crisis. Según datos de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), Flybondi transportó 254.533 pasajeros de cabotaje en agosto de 2025, con una participación del 17% del mercado doméstico. En agosto de 2026 movilizó apenas 1.865 pasajeros, equivalentes al 0,1%, una caída superior a 252.000 pasajeros interanuales. El concurso preventivo abre ahora una etapa de negociación con los acreedores para intentar preservar la continuidad de la aerolínea.
Fuente: Perfil.
