Foto de archivo.
La escudería de Franco Colapinto verá una reducción de sus horas en el túnel de viento, por lo que podría perjudicar su rendimiento de cara al resto de la temporada.
Alpine afrontará un nuevo desafío en la temporada 2026 de la Fórmula 1. Gracias a su importante progreso en el Campeonato de Constructores, donde actualmente ocupa el quinto puesto, la escudería de Franco Colapinto verá reducido el tiempo disponible para trabajar en el túnel de viento durante el resto del año.
El cambio comenzará a regir desde este jueves y se extenderá hasta el 31 de diciembre. En ese período, el equipo francés pasará de contar con un 115% del tiempo asignado a disponer de solo el 90%, una reducción que limitará las pruebas de nuevas piezas y desarrollos aerodinámicos.
El túnel de viento es una herramienta clave para los equipos de la Fórmula 1, ya que permite simular el comportamiento aerodinámico del monoplaza en condiciones de carrera. Allí, los ingenieros analizan la carga y la resistencia del aire para optimizar el rendimiento de los vehículos.
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La Federación Internacional del Automóvil (FIA) regula estrictamente el uso de estas instalaciones con el objetivo de equilibrar la competencia. Cuanto mejor ubicada está una escudería en el Campeonato de Constructores, menos tiempo recibe para realizar pruebas, favoreciendo así a los equipos con menor rendimiento.
El caso de Alpine refleja el impacto positivo de su evolución respecto a 2025, cuando terminó en la última posición del campeonato. El salto hasta el quinto lugar implica una reducción de beneficios reglamentarios, aunque confirma el crecimiento competitivo del equipo.
La próxima cita del calendario será el Gran Premio de Gran Bretaña, en el histórico circuito de Silverstone. La actividad comenzará el viernes con los entrenamientos y la clasificación para la carrera Sprint, continuará el sábado con la Sprint y la clasificación principal, y culminará el domingo con la competencia.
Fuente: TyC Sports.
