Foto: Joe Portlock/Getty Images (TyC Sports).
La categoría definió ajustes en el reglamento para el 2027 y 2028 con el objetivo de mejorar la gestión de energía, entre otras cosas.
La Fórmula 1 confirmó una serie de modificaciones reglamentarias que comenzarán a aplicarse de manera progresiva durante las temporadas 2027 y 2028. Las medidas fueron acordadas entre la FIA, la categoría, los equipos y los fabricantes de motores con el objetivo de mejorar el espectáculo y favorecer la competitividad.
El anuncio se realizó en la antesala del Gran Premio de Barcelona, luego de las evaluaciones realizadas sobre el funcionamiento del reglamento vigente en 2026. Las autoridades consideran que algunos ajustes permitirán ofrecer carreras más dinámicas sin alterar la esencia de la nueva normativa.
Uno de los principales cambios estará relacionado con el reparto de potencia entre el motor de combustión interna (ICE) y el sistema eléctrico MGU-K. Actualmente la distribución prevista para 2026 es de 53% para el motor térmico y 47% para la parte eléctrica, pero esa proporción cambiará en los próximos años.
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Según lo acordado, en 2027 la relación será de 58% para el motor de combustión y 42% para el sistema eléctrico, mientras que en 2028 pasará a 60% y 40%, respectivamente. Además, la potencia máxima del motor aumentará de los actuales 400 kW a 420 kW en 2027 y a 450 kW en 2028.
Por otro lado, el MGU-K reducirá su potencia máxima de 350 kW a 300 kW, aunque incrementará su capacidad de recuperación de energía. Paralelamente, el flujo de combustible tendrá un aumento gradual del 5% en 2027 y del 13% en 2028 para garantizar una mayor entrega de potencia.
La FIA explicó que estas modificaciones apuntan a reducir la influencia de la gestión energética en el rendimiento y permitir que los pilotos puedan atacar con mayor libertad durante las vueltas rápidas. También se prevén cambios vinculados al suministro de motores, la operatividad de los Grandes Premios y aspectos financieros de la categoría.
Fuente: TyC Sports.
