«La Trochita es lo más grande que me ha pasado»

El nuevo gerente de «La Trochita», Oscar Mansilla, comparte sus planes y desafíos para revitalizar el emblemático tren patagónico

Oscar Mansilla, nuevo gerente de «La Trochita», asumió el desafío de revitalizar el histórico tren patagónico con un enfoque de unión y mejora continua. En una entrevista con la prensa, expresó su orgullo por esta oportunidad y su compromiso con el tren.

«La verdad es que vengo de familia ferroviaria. Tengo 38 años de trocha, soy maquinista del vapor. Y para mí hoy es un orgullo poder estar en este desafío. Siempre dije que la Trochita es lo más grande que a mí me ha pasado», afirmó, quien aceptó el cargo bajo la condición de no tener que mudarse a Esquel. «Yo tengo los talleres de reparación, estoy reparando máquinas para Esquel. Voy a luchar para que el tren funcione bien en Esquel y bien en Maitén.»

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«Quiero que inviertan en el tren, porque el trencito ha dado mucho, pero hay que invertir. Hay que invertir en máquina», indicó. Además, destacó la importancia de la capacitación, mencionando la creación de una escuela de maquinistas para asegurar la continuidad del conocimiento técnico.

«Para que la Trochita funcione, tenemos que tener un equipo. Y el equipo siempre tiene que estar unido. Maitén y Esquel tienen que ser uno solo», enfatizó.

Mansilla destacó la importancia de mantener el patrimonio ferroviario y la necesidad de un acuerdo entre la Nación y Chubut para asegurar el futuro de La Trochita. «Yo como ferroviario lo viví del momento que cerraron el ferrocarril y es triste. Voy a luchar para que tengamos la Trochita por 30 años más o que pase directamente a la provincia.»

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«Es fundamental tener un inspector de vía porque es el que habilita la vía para los trenes. Si no tenemos una experiencia con la gente, lo que le pasó a los compañeros de Río Negro, no quiero que me pase algo así. Quiero que la vía esté en condiciones», explicó.

Mansilla expresó su confianza en que su experiencia ferroviaria será clave para superar los desafíos y mejorar el servicio. «Yo sé todo lo que necesita el ferrocarril. No le tengo miedo a esas cosas», afirmó.