Durante la gestión del Gobierno de Alberto Fernández, las empresas públicas en Argentina han registrado un déficit operativo significativo, superando los U$S 18.000 millones entre 2020 y 2023. Este desequilibrio financiero se atribuye principalmente a la política de subsidios implementada en sectores como la energía y el transporte ferroviario.
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Según datos de la Secretaría de Hacienda del Ministerio de Economía, el déficit operativo de las 33 empresas estatales no financieras alcanzó los $ 1.6 billones de pesos solo en 2023, equivalente a U$S 5.440 millones de dólares al tipo de cambio oficial promedio de ese año.
Entre las empresas más afectadas se encuentra Enarsa, con pérdidas considerables debido a los subsidios energéticos, seguida por Aerolíneas Argentinas, que ha acumulado casi 3.000 millones de dólares en déficit operativo durante este período.
El plan del Gobierno de Javier Milei de privatizar muchas de estas empresas sugiere un cambio de dirección en la gestión económica del país. La persistencia de pérdidas en estas compañías, a pesar de mantener estable su fuerza laboral, plantea interrogantes sobre su viabilidad a largo plazo.
El déficit operativo anual de estas empresas equivale aproximadamente a un punto del Producto Interno Bruto (PBI) de Argentina, y su reducción dependerá en gran medida del progreso en la eliminación de subsidios por parte del gobierno actual.
En particular, se espera que los aumentos en las tarifas de gas natural y energía eléctrica contribuyan a reducir el déficit operativo de Enarsa, que representó el 40% del total en 2023. Del mismo modo, se busca abordar el déficit generado por el sistema ferroviario argentino, que recibió fuertes subsidios gubernamentales en el último año.
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A pesar de este panorama desafiante, algunas empresas públicas han logrado resultados positivos, como Nucleoeléctrica Argentina (NA-SA), que cerró 2023 con un superávit operativo de casi 350 millones de dólares.
Fuente: Noticias Argentinas.
Foto: Aviación Online.
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