Neuquén propuso asumir el mantenimiento de rutas nacionales

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Actualizado: 12:05 30/10 | downtack.com

La provincia de Neuquén avanza en su intención de asumir la gestión y mantenimiento de importantes tramos de rutas nacionales en su territorio. El ministro de Infraestructura, Rubén Etcheverry, presentó una propuesta ante la Dirección Nacional de Vialidad (DNV) para que se transfieran las tareas de mantenimiento de 397 kilómetros correspondientes a las rutas nacionales 22, 40, 237, 242 y 231. Estas rutas son estratégicas para la comunicación vial de la provincia y su conexión con Chile, por lo que su adecuado mantenimiento es clave para el desarrollo regional.

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El financiamiento de estas tareas de mantenimiento se realizará mediante el Fondo de Contribución por Peaje, una medida contemplada en la Ley Provincial 3439, que permitirá cubrir los costos necesarios. Este convenio busca solucionar el deterioro de las rutas, situación que ya fue señalada por los gobernadores de Neuquén, Rolando Figueroa, y Río Negro, Alberto Weretilneck, quienes manifestaron su preocupación por el abandono de las obras por parte del Estado Nacional.

El interés en estas rutas no es solo vial, sino también estratégico para el desarrollo económico de la provincia, particularmente por la importancia de Vaca Muerta, uno de los mayores reservorios de petróleo y gas no convencional. La mejora de las rutas 22 y 151 es vista como prioritaria para garantizar la conectividad de la región y facilitar el crecimiento de esta industria clave para la economía provincial y nacional.

El acuerdo planteado no difiere de otros contratos de Transferencia de Funciones Operativas (TFO) que Neuquén mantuvo históricamente con Vialidad Nacional, como es el caso de la Ruta 242 y tramos de la Ruta 40. Sin embargo, en esta ocasión, la diferencia radica en el origen de los fondos, que provendrán directamente del cobro de peajes, transformando el sistema de certificación y pago tradicional.

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El gobierno neuquino también solicitó una asignación proporcional de los fondos del Impuesto sobre los combustibles para contribuir al mantenimiento de estas rutas. De aprobarse el convenio y los instrumentos legales correspondientes, se procederá al traspaso oficial de las tareas de mantenimiento a la provincia.

Fuente: LM Neuquén.

Foto: Neuquén Informa.

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