Foto: Clive Rose/Getty Images (TyC Sports).
Stuart Barlow es el ingeniero de pista del argentino, un rol fundamental detrás de cada piloto de Fórmula 1.
El automovilismo es un deporte colectivo, aunque desde afuera parezca individual. En la Fórmula 1, la figura del ingeniero de pista es vital, y Franco Colapinto tiene al suyo: Stuart Barlow, un británico que también atraviesa su primera temporada completa en ese rol.
Barlow estudió ingeniería en Oxford Brookes University y comenzó su carrera en autos de turismo, especializándose en análisis de datos. Su salto a los monoplazas llegó en 2012, y cuatro años más tarde debutó en F1 con la escudería Manor.
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Luego de experiencias en DTM, Fórmula E y el equipo de pruebas de Renault, se consolidó en Alpine tras la pandemia. Allí trabajó con Esteban Ocon y ahora es el enlace directo de Colapinto con el equipo en carrera.
El ingeniero no solo interpreta datos, también transmite información crítica y contiene al piloto en momentos difíciles como accidentes o fallas mecánicas. Es su voz durante las estrategias y también en los golpes como los de Imola o Silverstone.
Aunque todavía se están conociendo, Colapinto y Barlow deberán construir una relación sólida. El argentino lo llama “mate”, un guiño amistoso que busca fortalecer el vínculo en una categoría donde no hay margen para el error.
Fuente: TyC Sports.
