“Este es el anuncio que ha hecho el presidente de la Nación… Se ha anunciado la ejecución de tres obras, que son: la línea San Martín, la continuidad del Belgrano cargas, el nor-patagónico, y después la compra de material rodante para los trenes suburbanos del área metropolitana de Buenos Aires, eso lo que se anunció la semana pasada“, precisó Menna.
“En este anuncio no está incluida otra obra, que forma parte de los acuerdos que se firmaron entre la República Argentina y la República Popular China en 2015, que es el ferrocarril trans-patagónico», advirtió.
«Estas obras que se anunciaron la semana pasada, de casi 5mil millones de dólares son todas con cuatro empresas chinas, o sea que forman parte del convenio del 2015. Sin embargo, llamativamente no está el transpatagónico, que tenía una traza prevista desde Choele Choel hasta Río Gallegos, pasando por San Antonio, Puerto Madryn, Trelew, Rawson y Comodoro Rivadavia», recordó.
«Es decir que básicamente perjudica a las provincias de Chubut, Santa Cruz y Río Negro, si bien esta última esta alcanzada por el Nor-patagónico, la perjudica en su vinculación entre los dos puertos de San Antonio y Madryn. También perjudica a la vinculación del Alto Valle con el puerto de San Antonio o eventualmente Madryn”, cuestionó Menna.
“Es algo que no se explica, porque forma parte del mismo acuerdo. Además es una obra que se reclama permanentemente, que es vital para el desarrollo, la logística, para el abaratamiento de costos, para la integración regional. Además de todo lo que significaría en materia de inversión pública en obras, en este momento que más se necesita”, lamentó el diputado nacional.
«Hicimos un pedido de informe porque una de las cosas que queremos saber de las autoridades nacionales es si las provincias, en particular nosotros en la Provincia de Chubut si hizo algún reclamo, porque acá es clave como se plante o como se pare el Gobierno Provincial y especialmente el Gobernador», consideró Menna.
«Obviamente si no hay reclamo, obviamente el reclamo más importante, además del que debería hacer la sociedad, es el que haga el Gobierno del Chubut. Si el propio gobierno se queda callado, con una actitud pasiva, corremos riesgo de que la obra finalmente no se ejecute», alertó el diputado nacional.
«A mi me preocupa eso porque yo veo una que hay una actitud muy diligente, muy medida diría yo, de ir a firmar a todo lo que pide el Presidente al Gobernador sin conceso fiscal, que es muy perjudicial porque significó aumentarle impuestos a la gente de la provincia, ingresos brutos sellos, o además renunciar a juicios ganados contra el estado nacional, volvemos a cometer el mismo error», sentenció Menna.
