La planta de Stellantis en El Palomar, Buenos Aires, iniciará a partir de mayo un proceso de readecuación productiva, pasando de dos turnos a uno, debido a la caída de las exportaciones, especialmente hacia Brasil, y la menor demanda del mercado automotor local y regional. La compañía implementará retiros voluntarios y ajustes en los turnos, asegurando que la planta seguirá operando con la fabricación de Peugeot 208 y 2008.
Según la automotriz, la reducción no implica un cierre ni discontinuidad de la planta; el turno que permanezca activo producirá más unidades que actualmente. La decisión responde al retroceso de exportaciones: en 2025 se enviaron 21.000 vehículos desde El Palomar, frente a 28.000 en 2024, tendencia que se profundizó en los primeros meses de 2026.
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El sector automotor argentino enfrenta un contexto complejo: la producción de vehículos cayó 30,1% en el primer bimestre de 2026 interanual y las exportaciones retrocedieron 23,4%, con ocho meses consecutivos de retrocesos. Otras automotrices como General Motors, Volkswagen y Renault también adoptaron medidas similares.
Stellantis subrayó que la planta de El Palomar mantiene su rol estratégico, ya que será la única en Argentina capaz de fabricar vehículos híbridos, y el ajuste busca sostener la actividad a largo plazo respetando la cadena de valor y la normativa laboral vigente.
Fuente: Ámbito Financiero.
