Trenes Argentinos Cargas logró una notable reducción en su déficit durante la primera mitad del 2024, acercándose al tan esperado equilibrio operativo en el mes de julio. Según fuentes oficiales, este avance se debe a una estrategia de renegociación de tarifas, reducción de costos y promoción de inversiones privadas para mejorar la infraestructura ferroviaria.
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La gestión liderada por el presidente saliente Sergio Basich y el vicepresidente Agustín Ferrari fue clave para este resultado. Durante su mandato, la compañía aumentó sus ingresos en dólares un 6% y logró una disminución del 29% en los costos operativos en comparación con el mismo periodo del año anterior. Estas medidas permitieron acercarse al equilibrio financiero y sentar las bases para un desarrollo sostenible de la empresa.
El nuevo presidente de Trenes Argentinos Cargas, Alejandro Núñez, fue designado con la misión de continuar el camino hacia la eficiencia y la atracción de capital privado. Junto a Gonzalo Bagú, quien ocupará la vicepresidencia, y un directorio renovado, Núñez buscará consolidar las mejoras alcanzadas y explorar nuevas oportunidades para incrementar la competitividad de la empresa en el mercado logístico.
Entre los desafíos que tiene la nueva gestión se destacan la necesidad de mantener las inversiones en infraestructura y la búsqueda de alianzas estratégicas con el sector privado. Las autoridades consideran que, con estas medidas, se podrá garantizar una operación más eficiente y competitiva, beneficiando tanto al sector productivo como al desarrollo regional del país.
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Con la designación de Núñez, se espera un enfoque renovado en la gestión de Trenes Argentinos Cargas, apostando por una administración que combine eficiencia operativa y sustentabilidad financiera, claves para asegurar el futuro de la compañía en el contexto actual.
Fuente: Noticias Argentinas.
Foto: enelSubte.
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