La ciudad de Nueva York introduce los innovadores «Deap Trees» para solucionar la falta de infraestructura de carga rápida, promoviendo así el uso de vehículos eléctricos y ayudando a alcanzar la neutralidad de carbono para 2050.
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La adopción de vehículos eléctricos (VE) en grandes ciudades enfrenta un desafío significativo: la falta de infraestructura de carga rápida y accesible. En Nueva York, donde la congestión del tráfico y la contaminación ambiental son problemas urgentes, se ha propuesto una solución innovadora: los «árboles» de carga rápida en las aceras.
Conocidos como «Deap Trees» (Puntos de Acceso de Energía Distribuida), estos puntos de carga se integran en el paisaje urbano de manera elegante, eliminando el desorden de cables que suelen obstaculizar el paso y afear las calles. Diseñados con un brazo giratorio con bisagras, estos «árboles» bajan el cable de carga cuando se necesita y lo elevan después de su uso, adaptándose a cualquier modelo de VE, independientemente de la ubicación de su puerto de carga.
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La velocidad es un factor crucial para la adopción masiva de VE en entornos urbanos. Mientras que los cargadores de nivel 2, aunque comunes, requieren varias horas para cargar completamente un VE, ocupando espacio valioso en la acera, los cargadores rápidos de corriente continua (DC) pueden cargar una batería en menos de una hora. Sin embargo, estos últimos son costosos de instalar y requieren actualizaciones significativas en la red eléctrica. Los «Deap Trees» ofrecen una solución con dos velocidades de carga:
- 200 kW: Proporcionan 321,87 kilómetros de autonomía en 13 minutos.
- 500 kW: Proporcionan 321,87 kilómetros de autonomía en solo 5 minutos.
Esta capacidad de carga ultrarrápida incrementa significativamente la cantidad de vehículos que pueden utilizar el punto de carga cada día, catalizando la adopción generalizada de VE. Los «Deap Trees» se conectan a la red eléctrica existente y brindan carga rápida sin sobrecargar la infraestructura de los edificios cercanos.
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Además, estos cargadores están diseñados para ser bidireccionales. En el futuro, los vehículos conectados a la red, incluso cuando estén completamente cargados, podrán suministrar energía a los edificios cercanos durante los períodos de mayor demanda. No obstante, aún existen desafíos, ya que la mayoría de los VE actuales no están preparados para manejar la carga bidireccional ni velocidades de carga superiores a 350 kW.
Nueva York se ha fijado como objetivo alcanzar la neutralidad de carbono para 2050, con el 80% de los viajes realizados a pie, en bicicleta o en transporte público. Para lograr esto, la ciudad necesitará 1.6 millones de VE, respaldados por una red de casi 160,000 cargadores de nivel 2 y 60,000 cargadores rápidos. La ciudad tiene previsto licitar la instalación de otros 10,000 puntos de carga.
El éxito de los «Deap Trees» dependerá de su capacidad para superar los desafíos técnicos y regulatorios, así como de la adopción generalizada de VE con capacidades de carga ultrarrápida. Si logran imponerse, podrían transformar la infraestructura urbana de Nueva York y servir de modelo para otras ciudades del mundo.
Fuente: Infobae
Foto: Motor1.com
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