El nuevo modelo incorpora inteligencia artificial de Google, hasta 810 km de autonomía y un sistema de sonido inmersivo desarrollado junto a Bowers & Wilkins.
Volvo presentó el EX60, su nuevo SUV eléctrico y el primer vehículo de la marca desarrollado sobre la tercera generación de la Scalable Platform Architecture (SPA3). La nueva base tecnológica marca el inicio de una filosofía distinta para la compañía: la del automóvil definido por software, capaz de evolucionar constantemente mediante actualizaciones remotas.
Detrás de esa capacidad está HuginCore, la arquitectura informática desarrollada internamente por Volvo para procesar datos y coordinar todas las funciones del vehículo. A eso se suma la integración de Gemini, el asistente conversacional de Google basado en inteligencia artificial, que permite a los conductores interactuar con el auto usando lenguaje cotidiano en lugar de comandos específicos.
La seguridad sigue siendo el eje central de la identidad de Volvo. El EX60 incorpora Safe Space, un sistema que utiliza sensores interiores y exteriores para analizar velocidad, dirección del impacto, posición de los ocupantes y postura al conducir, permitiendo que los cinturones de seguridad adapten automáticamente la fuerza de retención durante un accidente.
En materia de electrificación, el vehículo incorpora tecnología de 800 voltios, alcanzando hasta 810 kilómetros de autonomía WLTP según la versión, y la capacidad de recuperar entre 300 y 340 kilómetros de recorrido en apenas diez minutos de carga. El diseño exterior incluye un coeficiente aerodinámico de 0.26 y faros Pixel HD con más de 25.000 píxeles adaptativos.
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El aspecto más distintivo del EX60 es su sistema de sonido. Desarrollado junto a Bowers & Wilkins, el sistema Immersive Sound incorpora 28 altavoces y una potencia total de 1.820 watts, con altavoces integrados en los reposacabezas de los cuatro asientos principales. La gran novedad es la integración nativa de Dolby Atmos, una tecnología hasta ahora reservada a salas de cine y sistemas domésticos especializados, que permite ubicar sonidos individuales en un espacio tridimensional dentro del auto.
Tecnologías como Dirac Unison, Vehicle Noise Compensation y QuantumLogic Immersion trabajan en conjunto para optimizar la experiencia sonora, ajustando el audio en tiempo real según el ruido exterior y redistribuyendo grabaciones estéreo convencionales para lograr una sensación envolvente. La experiencia Atmos estará disponible mediante Apple Music integrado en el vehículo.
En sostenibilidad, Volvo asegura que el EX60 presenta la huella de carbono más baja de toda su gama eléctrica, con construcción «cell-to-body» donde las celdas de la batería se integran directamente en la estructura del vehículo, y una pieza de aluminio fundido que reemplaza más de cien componentes soldados en la parte trasera de la carrocería.
Con información de RollingStoneAR
