miércoles 12 agosto 2026

Vuelve el Restrojero, un ícono de la industria argentina

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Actualizado: 13:35 12/08 | downtack.com

El Rastrojero, clásico de la industria automotriz argentina producido entre 1952 y 1980, vuelve a las calles con una versión eléctrica llamada Rastrojero Eléctrico Amperion. Con más de 140.000 unidades originales fabricadas y exportaciones a varios países sudamericanos, este vehículo marcó a varias generaciones por su robustez y versatilidad.

Carlos Ptaschne, empresario de Los Cardales y responsable del proyecto, destacó la misión del nuevo modelo: “No hay marcha atrás. Queremos mantener el espíritu del Rastrojero como un vehículo económico, accesible y diseñado para el trabajo diario. No es un modelo de lujo, sino un utilitario robusto, durable y de bajo costo operativo”.

El Rastrojero eléctrico contará con motores japoneses de alta eficiencia y confiabilidad. “Cuando la gente vea lo que rinde un motor eléctrico quedará asombrada. Son fantásticos, no se rompen, son eficaces y muy potentes”, aseguró Ptaschne. Además, habrá versiones con tracción trasera y doble tracción, con capacidad de carga inicial de 650 kilos y velocidad máxima de hasta 120 km/h.

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La producción se llevará a cabo en Rosario, con la participación de pequeñas y medianas empresas argentinas y colaboración de compañías de Austria, Francia e Italia. Según Ptaschne, la ciudad ofrece “mano de obra calificada, mucha juventud capacitada y un parque metal-mecánico ideal para montar una industria de este tipo”.

El Rastrojero original dominó el mercado de pickups en la década de 1970, llegando a acaparar el 78% de las ventas de su segmento. Su producción se interrumpió en 1980, pero el recuerdo del vehículo se mantuvo vivo en la memoria colectiva de los argentinos como un símbolo de eficiencia y trabajo.

Con el lanzamiento de la versión eléctrica en 2025, el Rastrojero busca recuperar su lugar tanto en el mercado como en la historia de la industria nacional. “Será un acontecimiento cargado de simbolismo: el retorno de un ícono nacional, actualizado con la tecnología del siglo XXI, pero fiel a su esencia de vehículo trabajador, accesible y confiable”, concluyó Ptaschne.

Fuente: Diario Río Negro.

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