La compañía incorporará 18 nuevas aeronaves, renovará cabinas y sumará conectividad Wi-Fi, en un programa superior a USD 65 millones que busca aumentar la eficiencia, la rentabilidad y la competitividad internacional.
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Aerolíneas Argentinas anunció un ambicioso plan de modernización de su flota que, por primera vez, será financiado íntegramente con fondos propios. La iniciativa prevé la incorporación de 18 nuevas aeronaves y una inversión superior a USD 65 millones para renovar interiores y mejorar la conectividad, en una estrategia que apunta a robustecer la posición de la empresa en el mercado nacional e internacional.
El eje central del programa será la llegada de cuatro Airbus A330neo, aviones diseñados para rutas de largo alcance y que permitirán una transición eficiente debido a su compatibilidad con los actuales A330ceo en materia de repuestos, entrenamiento y simuladores. A la par, la compañía renovará las cabinas de los A330ceo, lo que mejorará la experiencia a bordo y aumentará la eficiencia operativa.
En el segmento de mediano alcance y cabotaje, el plan contempla la incorporación de 14 Boeing 737 MAX, distribuidos entre modelos MAX 8, MAX 9 y MAX 10. Estos equipos se sumarán mediante leasing operativo, una modalidad que otorga flexibilidad financiera y acelera la ampliación de la capacidad operativa. Según la empresa, la llegada de los nuevos MAX incrementará la rentabilidad en rutas domésticas y regionales de alta demanda.
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El presidente y CEO de Aerolíneas Argentinas, Fabián Lombardo, destacó que el plan confirma la capacidad de inversión autónoma de la compañía. “Vamos a crecer en oferta total de asientos y consolidar una flota moderna, eficiente y de alta rentabilidad, con un producto atractivo para los pasajeros”, afirmó. Además, sostuvo que las nuevas órdenes de aeronaves representan una capitalización estratégica y fortalecen la competitividad tanto a nivel local como internacional.
La modernización incluye una segunda fase clave: la instalación de conectividad Wi-Fi en toda la flota, que se implementará primero en los aviones de largo alcance y luego en los Boeing 737 y los Embraer 190. El servicio comenzará a estar disponible a partir de 2027.
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El avance del plan coincide con un año histórico para la empresa: 2025 será el primero, desde su reestatización, en el que Aerolíneas no recibirá aportes del Tesoro Nacional. La compañía venía de un promedio de USD 400 millones anuales de pérdidas entre 2008 y 2023, pero en 2024 logró su primer resultado operativo positivo: USD 56,6 millones, cifra confirmada por la auditora KPMG. Para 2025, la proyección es duplicar ese resultado.
Con una flota actual de 83 aeronaves —incluyendo Airbus A330, Boeing 737 en sus distintas versiones y Embraer 190— la empresa se prepara para una transformación estructural que apunta a consolidar su recuperación financiera y mejorar su competitividad regional.
Fuente: Infobae
Foto: Archivo
