Airbus reconoció este sábado “importantes dificultades logísticas y retrasos” derivados de la actualización urgente del software de navegación en los modelos A320, luego de detectar un fallo en un sistema de control expuesto a altas radiaciones solares. La falla obligó a dejar miles de aviones en tierra temporalmente en diversos aeropuertos del mundo.
El consejero delegado de la compañía, Guillaume Faury, expresó sus disculpas a aerolíneas y pasajeros afectados por la interrupción operativa y destacó que la seguridad continúa siendo la prioridad absoluta. Según afirmó, la firma actuó con rapidez entre viernes y sábado, aunque alrededor de un centenar de aeronaves deberá permanecer inmovilizado durante más tiempo.
En un inicio, Airbus había estimado que cerca de mil aviones requerirían una intervención profunda, capaz de mantenerlos fuera de servicio por semanas. Sin embargo, el ministro francés de Transportes, Philippe Tabarot, aclaró que la cifra se redujo significativamente y que solo un centenar de A320 demandará un trabajo más prolongado.
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El fallo en el sistema de control fue detectado tras un incidente ocurrido el 30 de octubre en un vuelo de JetBlue entre Cancún y Newark. En ese episodio, el A320 realizó un descenso brusco sin intervención de los pilotos, lo que obligó a un aterrizaje de emergencia en Tampa y dejó varios heridos leves.
La magnitud del problema generó preocupación en el sector aéreo debido a que el A320 es el avión comercial más vendido del mundo, con más de 12.000 unidades entregadas desde su lanzamiento en 1988 y casi 10.000 aún en servicio. La posibilidad de inmovilizaciones masivas anticipaba un caos operativo que finalmente fue menor al previsto.
Aerolíneas de distintos países informaron que la actualización del software se realizó con relativa rapidez y que la mayoría de los aparatos ya se encuentran operativos. Pese a algunos retrasos y cancelaciones, el impacto finalmente fue más acotado que el estimado en las primeras horas tras conocerse el defecto.
Fuente: DW.
Imagen: Mehrdad Samak-Abedi/IMAGO.
