La Secretaría de Transporte de la Nación avanza en la creación de nuevos decretos que modernizarán el acceso a los mercados y la regulación de servicios aeroportuarios y de transporte aéreo.
La Secretaría de Transporte de la Nación está llevando a cabo una profunda reformulación y reglamentación del Código Aeronáutico a través de diez nuevos decretos. Estos decretos, consensuados en reuniones con casi todos los actores de la industria aérea, impactarán directamente en el acceso a los mercados, la desregulación de los servicios aeroportuarios, los servicios de rampa y los de transporte, según informaron fuentes oficiales.
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Una de las principales modificaciones en los servicios de transporte será la eliminación de las diferencias entre aeronaves de gran porte y de mediano y menor porte, lo que agilizará significativamente los tiempos. Esta medida facilitará que cualquier inversor interesado en la industria aérea en el país pueda hacerlo solicitando una autorización aerocomercial, siempre y cuando la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) certifique todo lo relacionado con la seguridad operacional.
Otro aspecto crucial que se está revisando es la reducción del valor de las tasas aeroportuarias. Sin embargo, la implementación de esta medida presenta dificultades. Las fuentes señalaron que «se trata de un problema de caja», y mencionaron la resistencia de los distintos sectores a reducir el porcentaje que actualmente cobran. Destacaron que las tasas internacionales para vuelos a países limítrofes son significativamente más altas que las nacionales, a pesar de que los tiempos de vuelo a menudo son menores. Un ejemplo citado fue la diferencia en los costos entre un vuelo a Ushuaia y uno a Santiago de Chile, donde el tiempo de vuelo a esta última es casi la mitad.
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Las tasas nacionales, según las fuentes, no representan un problema en sí mismas. No obstante, el conjunto de impuestos que afectan al pasaje internacional, como el 7% al Turismo y los servicios aeroportuarios internacionales, encarecen considerablemente el costo final de los tickets. A la hora de plantear las necesarias modificaciones, nadie quiere que su porción se reduzca.
Este conjunto de reformas busca modernizar y optimizar la industria aérea en Argentina, promoviendo la inversión y mejorando la eficiencia operativa, mientras se asegura la seguridad y la competitividad del sector.
Fuente y foto: Noticias Argentinas
