El DAF Super CityTrain no solo es un coloso del transporte público, sino también una leyenda sobre ruedas. Fabricado en 1989 por DAF International, este vehículo articulado fue considerado por el Guinness World Records como el autobús más largo jamás construido, alcanzando los 32,2 metros de longitud y un peso en vacío de 28 toneladas. Su capacidad asombra: podía trasladar cómodamente a 350 pasajeros, y según registros de la época, incluso hasta 450 en ciertas configuraciones.
El modelo fue desarrollado para prestar servicio en la República Democrática del Congo, cuando el país aún era conocido como Zaire. En ese contexto, el DAF Super CityTrain representaba una apuesta por el transporte masivo en ciudades con alta densidad poblacional y limitada infraestructura. Su construcción combinaba una unidad motriz DAF estándar con un remolque escalonado York fabricado localmente, adaptado a las condiciones del terreno africano.
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Aunque su diseño era revolucionario para su tiempo, el vehículo tenía limitaciones técnicas. Para garantizar la seguridad, las autoridades locales bloquearon las dos marchas superiores, restringiendo su velocidad máxima a 42 kilómetros por hora. Aun así, su tamaño y capacidad lo convirtieron en un fenómeno mecánico, capaz de competir décadas después con modelos más recientes como el AutoTram Extra Grand de Alemania o el Youngman JNP6250G de China.
A pesar de su escasa documentación fotográfica y la falta de registros oficiales sobre su destino final, el DAF Super CityTrain sigue despertando fascinación entre los aficionados al transporte. Su historia mezcla ingeniería audaz, contexto histórico y el sueño de una movilidad urbana más eficiente, adelantada a su tiempo.
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Hoy, más de tres décadas después, el DAF Super CityTrain conserva su lugar en el libro Guinness de los Récords como un símbolo de innovación y magnitud, recordando que incluso en los lugares más inesperados pueden surgir hitos del transporte mundial.
Fuente: Xakata.


