El avión presidencial ARG01, un Boeing 757-256 pintado con los colores nacionales, se encuentra inactivo en la zona militar del Aeroparque Jorge Newbery desde hace más de 20 días. Esta situación se debe a que se vencieron los plazos y prórrogas para realizar el mantenimiento obligatorio conocido como 1C Check, impidiendo su uso por parte del presidente Javier Milei.
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El último vuelo del ARG01 tuvo lugar entre el 21 y el 25 de junio, cuando el mandatario realizó una gira por Europa que incluyó visitas a España, Alemania y la República Checa. Según una fuente aeronáutica de alto nivel, el avión ya requería este mantenimiento mayor, necesario tras acumular ciertas horas de vuelo y ciclos de despegue y aterrizaje, desde antes de finalizar el 2023. Sin embargo, este trabajo no se llevó a cabo.
Durante la presidencia de Alberto Fernández, se lanzó una licitación para realizar los trabajos de mantenimiento, pero la convocatoria fue denunciada, lo que llevó a la intervención judicial del juez Ariel Lijo. Esto resultó en una investigación penal para determinar si hubo negociaciones incompatibles con la función pública.
Al inicio del mandato de Javier Milei, se decidió no utilizar los aviones de la flota presidencial, pero posteriormente se reconsideró esta decisión por razones de seguridad. Se solicitaron prórrogas sucesivas para que el Presidente pudiera cumplir con sus viajes internacionales programados, pero estas autorizaciones vencieron el 26 de junio, dejando al avión inoperativo.
El gobierno recientemente desestimó dos ofertas para realizar la inspección mayor y la actualización del sistema de comunicación satelital del avión presidencial, según se publicó en el Boletín Oficial. El costo estimado de este mantenimiento asciende a casi 3 millones de dólares. A pesar de que una de las empresas preseleccionadas, Commercial Jet, ya tenía preparado un espacio en su taller para llevar a cabo los trabajos, el proceso no avanzó.
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Actualmente, la aeronave solo puede volar bajo la condición de «ferry de taller», que permite su traslado al lugar donde se realizará el mantenimiento. El gobierno deberá solicitar un nuevo plan de mantenimiento a Boeing y decidir entre convocar una nueva licitación o realizar una adjudicación directa para completar la inspección necesaria.
Fuente: Noticias Argentinas.
Foto: Infobae.
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