En el suroeste de China, la presa de Goupitán combina ingeniería y paisajes montañosos para ofrecer un espectáculo inédito: barcos que ascienden casi 200 metros dentro de la montaña. Tres ascensores consecutivos permiten transportar embarcaciones de hasta 500 toneladas, devolviendo la navegación al río Wu después de más de veinte años de interrupción.
La interrupción del río, que servía como vía fluvial natural para transportar minerales, cemento y fertilizantes, obligaba a trasladar las cargas por carretera, aumentando costos y tiempos de transporte. Con el nuevo sistema, el tránsito completo por los tres ascensores se realiza en unos 38 minutos, según datos oficiales, y representa un ahorro económico y ambiental significativo.
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Cada ascensor opera con un principio de equilibrio: los barcos flotan dentro de cámaras de agua que compensan su peso, mientras contrapesos y cables de acero controlan la subida y bajada con precisión de centímetros. Dos de los elevadores son sumergibles y el central funciona como un ascensor convencional, pero a escala monumental. Todo el proceso está automatizado y supervisado por sensores y una sala de control central.
La infraestructura, que implicó una inversión de 400 millones de euros, se considera un modelo mundial de ingeniería fluvial. Además de su función logística, el sistema de Goupitán ha atraído la atención de curiosos y turistas, quienes destacan la combinación de precisión técnica y paisaje natural del valle. La presa ahora permite que Guizhou, provincia sin salida al mar, conecte sus productos con el Yangtsé y el puerto de Shanghái de manera eficiente.
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Con este proyecto, China no solo resolvió un desafío logístico de gran envergadura, sino que también estableció un récord: el tramo central del ascensor logra la mayor elevación individual registrada hasta hoy, 127 metros, superando incluso a la famosa presa de las Tres Gargantas. Goupitán se consolida así como referente mundial de transporte fluvial en entornos montañosos.
Fuente: Xakata.
