El presidente de la Administración de Vialidad Provincial, Hernán Tórtola, detalla las medidas implementadas para enfrentar las bajas temperaturas y asegurar la transitabilidad en las rutas de Chubut.
El presidente de la Administración de Vialidad Provincial, Hernán Tórtola, conversó con Radio 3 sobre las acciones emprendidas para enfrentar el invierno y asegurar la transitabilidad en las rutas de Chubut. Tórtola abordó diversos temas, desde el operativo invierno hasta las obras en marcha y los desafíos logísticos.
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«Más que preocupación nos ocupa,» afirmó Tórtola al referirse a las bajas temperaturas que afectan la región. «Hace unos días ya distribuimos todos los equipos y la sal en los diferentes campamentos, así que ya estamos trabajando hace casi un mes.»
El operativo invierno ya está en marcha, con un enfoque especial en la cordillera debido a las tempranas nevadas. «Acuérdense que en la cordillera se nos anticipó lo que eran las nevadas, las bajas temperaturas, así que eso precipitó la distribución de los equipos, de la gente y los recursos para poder atender las inclemencias climáticas,» explicó Tórtola.
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Además de las rutas provinciales, Vialidad ha colaborado en algunas ocasiones con las rutas nacionales. «Nos habíamos puesto a disposición, pero ellos pudieron resolver sus cuestiones presupuestarias y de licitaciones, así que ellos están encargándose de sus rutas y nosotros de las nuestras.»
Una parte importante del trabajo de Vialidad incluye la coordinación con los intendentes de diversas localidades. «Lo primero que hicimos cuando asumimos fue juntarnos con los intendentes como nos pidió el gobernador que trabajemos en conjunto de colaboración con ellos,» comentó Tórtola. «Ellos son los que tienen el termómetro y la temperatura de su ciudad, de sus pueblos.»
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En cuanto a las obras, Tórtola destacó la colaboración con Camarones. «Suscribimos un nuevo convenio para continuar con el frente costero. Estamos haciendo un trabajo sobre la ruta provincial número 30, que es el acceso a Camarones, sobre la 1, para unir y que estén en buenas condiciones Rawson con Camarones.»
El tema de la doble trocha entre Madryn y Trelew también fue abordado. «Estamos esperando que se termine la limitación y finalización del contrato que hoy tiene Nación con la empresa actual que está en el tramo ese para poder suscribir el convenio y gestionarla nosotros,» señaló Tórtola. «Estimamos que el trabajo, una vez puesto en marcha todo, va a oscilar entre 5 y 6 meses.»
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Sobre la Ruta 40, una de las más deterioradas, Tórtola indicó que se están realizando gestiones para su mantenimiento. «Hace poco el gobernador, en conjunto con los intendentes, suscribieron un acta acuerdo para, entre todos, arbitrar los medios necesarios para hacer las gestiones ante Nación y también para hacer un reclamo judicial al gobierno nacional para el correcto mantenimiento de la ruta.»
Finalmente, Tórtola resaltó el enfoque en las rutas de la meseta, que requieren un mantenimiento constante. «Las rutas de la zona de la meseta estamos trabajando en ripiados sobre la ruta 4 en diferentes sectores que ya sabemos que son los que se complican en esta época del año. Es importante asignar equipos de manera permanente y no ir cada tres, cuatro meses.»
