Un equipo interdisciplinario de investigadores del CONICET y la UNPSJB presentó propuestas técnicas que fueron incorporadas al nuevo pliego de licitación del sistema de transporte urbano, priorizando la sostenibilidad, accesibilidad universal y participación ciudadana.
Investigadores del Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas (CONICET) y la Universidad Nacional de la Patagonia San Juan Bosco (UNPSJB) lograron que sus aportes científicos sean incorporados al pliego de licitación del transporte público de Comodoro Rivadavia, recientemente aprobado por el Concejo Deliberante. El trabajo fue desarrollado a través de la Unidad de Servicios Tecnológicos de Alto Nivel (STAN) del CONICET.
El equipo interdisciplinario, integrado por especialistas del Instituto Multidisciplinario para la Investigación y el Desarrollo Productivo y Social de la Cuenca del Golfo San Jorge (IIDEPyS-GSJ) y del Instituto de Investigaciones Geográficas de la Patagonia (IGEOPAT), elaboró propuestas basadas en criterios científicos, éticos y sustentables para garantizar un servicio de calidad en la ciudad más poblada del Chubut.
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«Nuestro trabajo tuvo como objetivo dotar al proceso licitatorio de herramientas científicas, técnicas y éticas que aseguren un servicio de transporte público moderno, inclusivo y sostenible», explicó Juan Manuel Diez Tetamanti, doctor en Geografía e investigador del CONICET. Las propuestas integran criterios de justicia espacial, equidad territorial y sostenibilidad para mejorar objetivamente la experiencia de los usuarios.
Entre los principales aportes se destaca la reforma de recorridos con una nueva Línea Circular que conectará los sectores Centro, Norte, Oeste y Sur de la ciudad. También se estableció un plan progresivo de accesibilidad universal que garantizará el 100% de unidades accesibles en diez años, cumpliendo con la Ley 24.314 y normativas locales para personas con discapacidad, adultos mayores y movilidad reducida.
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La propuesta incluye metas ambiciosas de transición energética: incorporar 20% de vehículos eléctricos o híbridos en dos años, 50% en cinco años y 80% en ocho años. Además, contempla modernización tecnológica con cámaras de videovigilancia, GPS con datos en tiempo real y la creación de una Mesa de Participación y Seguimiento Ciudadano para garantizar transparencia y control social del sistema.
«Sentimos una gran satisfacción cuando nuestro trabajo tiene una aplicación directa al mejoramiento en la calidad de vida de la población», destacó Letizia Vazquez, antropóloga y becaria posdoctoral del CONICET. El equipo continuará trabajando para diseñar soluciones innovadoras que impulsen una movilidad más inclusiva, eficiente y sostenible en la región patagónica.
