Foto: Kym Illman/Getty Images (TyC Sports).
El francés dejó en claro su malestar por el bajón en el rendimiento del A526 y la superioridad de Racing Bulls en las últimas carreras.
Después de un 2025 para el olvido, Alpine logró una mejora notable en la temporada 2026 y se consolidó como uno de los equipos más competitivos del bloque medio de la Fórmula 1. Sin embargo, el rendimiento del A526 parece haberse estancado, ya que la escudería sumó apenas diez puntos en las últimas tres carreras y encendió las alarmas en Enstone.
Pierre Gasly fue contundente al analizar la situación del equipo tras el Gran Premio de Silverstone. “Perdemos por todas partes”, afirmó el piloto francés, quien comparó el desempeño de Alpine con el de Racing Bulls, su principal competidor en la lucha por el quinto puesto del Campeonato de Constructores.
A pesar de que Alpine sumó tres puntos el último fin de semana gracias a la remontada de Franco Colapinto, que avanzó diez posiciones y finalizó noveno, Gasly reconoció que los Racing Bulls mostraron una performance superior. Tanto Liam Lawson como Arvid Lindblad terminaron por delante de los franceses y consolidaron el avance de la escudería con sede en Faenza.
MIRÁ TAMBIÉN: Tras ganar Wimbledon, Sinner amplió su ventaja en el ranking ATP
“El Racing Bull hace todo mejor que nosotros ahora mismo. Deslizamos por todas partes, no tenemos tracción y somos más lentos en las curvas”, explicó Gasly. El francés admitió que, en el mejor de los casos, Alpine iguala el ritmo de su rival, pero en muchas ocasiones queda claramente por detrás.
La amenaza para Alpine no se limita únicamente a Racing Bulls. Williams y Aston Martin también preparan actualizaciones importantes para las próximas carreras, con el objetivo de sumarse a la pelea del competitivo bloque medio. Steve Nielsen, director general del equipo, calificó esta disputa como “una guerra de desarrollo” y remarcó que “es imposible relajarse”.
Con los Grandes Premios de Bélgica y Hungría por delante antes del receso europeo, Alpine enfrenta un momento decisivo de la temporada. La escudería francesa deberá encontrar mejoras urgentes en el A526 si quiere conservar su posición en el campeonato y evitar perder millones de dólares en premios al final del año.
Fuente: TyC Sports.
