El secretario de Transporte de la Nación, junto a autoridades de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), se reunió con el embajador de Emiratos Árabes Unidos, Saeed Abdulla Alqemzi, y Phil MacGrane, CEO para Brasil de DNATA, una de las principales operadoras de handling aeroportuario a nivel mundial. En el encuentro, DNATA manifestó su intención de comenzar a operar en aeropuertos argentinos tras la liberalización del servicio de rampas y asistencia en tierra, que finalizó con el monopolio de Intercargo.
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A solo un día de la publicación del nuevo reglamento de prestación de servicios aeroportuarios en el Boletín Oficial, ya se evidencian los primeros resultados de la desregulación del sector. Según indicó el secretario de Transporte, Federico Mogetta, en sus redes sociales, la empresa DNATA mostró gran interés por las oportunidades que ofrece Argentina, especialmente en aeropuertos pequeños y medianos del interior del país. La empresa ve potencial en facilitar la operación y conectividad en estas regiones, lo que contribuiría a mejorar la infraestructura aeroportuaria nacional.
La liberalización del servicio de rampa permite ahora que cualquier aerolínea pueda autoprestarse el servicio o incluso ofrecérselo a otras compañías. Esto no solo abre el mercado a empresas internacionales como DNATA, sino que también genera un entorno de mayor competencia que podría optimizar la calidad y eficiencia de los servicios aeroportuarios. Este cambio se alinea con la estrategia del Gobierno Nacional de fomentar la inversión extranjera y mejorar la conectividad en todo el país.
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El nuevo reglamento de la ANAC, publicado en el Boletín Oficial, establece los requisitos para que las empresas que deseen ingresar al mercado de asistencia en tierra puedan certificar su capacidad ante la autoridad aeronáutica. DNATA, con presencia en 34 países y seis continentes, ya expresó su disposición para cumplir con estos requisitos y comenzar a operar en aeropuertos argentinos. Esta iniciativa podría generar empleo y mejorar la competitividad del sector, brindando un nuevo impulso a la aviación comercial en Argentina.
El interés de DNATA es un ejemplo del impacto positivo que la desregulación del transporte aéreo puede tener en el país. Con más actores en el mercado, se espera una mejora en los servicios prestados a las aerolíneas y, en consecuencia, una mayor conectividad y eficiencia en los vuelos nacionales e internacionales. Las autoridades confían en que esta apertura atraerá nuevas inversiones y contribuirá al crecimiento económico de las regiones que se beneficiarán de la llegada de estos operadores internacionales.
Fuente: Noticias Argentinas.
Foto: Dubai Media Office.
