El reciente anuncio del Gobierno nacional sobre un régimen simplificado para importar vehículos de forma particular despertó el interés de numerosos potenciales compradores. Entre los modelos más consultados figura el Tesla Model Y, un SUV eléctrico que, bajo el nuevo esquema, podría ser adquirido sin intermediarios ni concesionarios. Sin embargo, un análisis detallado revela que su costo final en Argentina superaría los USD 100 mil.
El ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, explicó que este nuevo sistema se basa en el criterio de homologación internacional: si un vehículo circula legalmente en Estados Unidos o Europa, debería poder hacerlo también en Argentina. La idea es eliminar trabas burocráticas, aunque la implementación aún depende de una reglamentación técnica pendiente.
MIRÁ TAMBIÉN | Dos escuelas argentinas entre las mejores del mundo
Para estimar el costo total de importar un Tesla Model Y desde Uruguay, se parte de un valor FOB de USD 57.295, excluyendo el IVA uruguayo. A eso se le suman gastos como flete y seguro (USD 2.500), arancel de importación (35%), tasa estadística (3%), logística local e impuestos varios. El precio subtotal asciende a USD 90.823, y con el 21% de IVA, el costo final se eleva a USD 109.896.
Pese a que la medida busca facilitar el acceso a vehículos importados —incluso usados o utilitarios para sectores como minería o petróleo—, el sistema aún enfrenta barreras técnicas y administrativas. Entre ellas, destacan la necesidad de obtener la Licencia de Configuración de Modelo (LCM) y la Licencia de Configuración Ambiental (LCA), trámites que usualmente gestionan empresas especializadas.
MIRÁ TAMBIÉN | Cae el último del clan narco Sosa tras 3 años prófugo
Mientras tanto, quienes consideren importar un auto por su cuenta deben evaluar no solo el precio, sino también los tiempos y requisitos que implica el proceso. La intención del Gobierno de avanzar hacia una mayor desregulación es clara, pero hasta que no se concrete la reglamentación definitiva, traer un Tesla a Argentina sigue siendo costoso y complejo.
Fuente: Infobae.
