Kimi Antonelli llegará al Gran Premio de Italia como líder del Mundial de Fórmula 1, una situación que no se producía con un piloto italiano desde Alberto Ascari en 1953. Sin embargo, su carrera de local en Monza comenzará con una importante desventaja.
Mercedes decidió realizar el cambio completo de la unidad de potencia del auto de Antonelli, luego de que el piloto alcanzara el límite permitido de componentes. Al utilizar una quinta unidad durante la temporada, deberá cumplir una penalización y largará desde el fondo de la parrilla.
La elección de Monza no fue casual. En Mercedes consideran que el circuito italiano ofrece numerosas oportunidades de sobrepaso, por lo que Antonelli tendrá mayores posibilidades de recuperar posiciones durante la carrera que en otros trazados del calendario.
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Toto Wolff defendió la decisión y reconoció que puede resultar dolorosa para el piloto y los aficionados italianos. El director de Mercedes sostuvo que el equipo debe priorizar los objetivos del campeonato y aceptar determinados costos a corto plazo.
Antonelli mantiene una ventaja de 59 puntos sobre George Russell y Lewis Hamilton, por lo que incluso con la penalización conservará el liderazgo del Mundial al finalizar el Gran Premio de Italia. Su principal objetivo será avanzar desde el último lugar y sumar la mayor cantidad de puntos posible.
Otro desafío para Mercedes será la gestión de la energía en Monza, un circuito caracterizado por sus largas rectas y numerosos sectores a fondo. La escudería considera que la recuperación de energía será complicada, mientras prepara además futuras mejoras para las próximas competencias.
