Foto: TyC Sports.
La maniobra la utilizaban en la clasificación para mantener la potencia máxima al final de cada vuelta, eludiendo la reducción gradual obligatoria.
La Federación Internacional del Automóvil (FIA) decidió poner fin a una práctica que venían utilizando en silencio Mercedes AMG Petronas y Red Bull Racing para obtener ventaja en la clasificación de la Fórmula 1. El organismo prohibió un truco que permitía mantener la potencia máxima del sistema híbrido más allá de lo permitido por el reglamento.
La maniobra consistía en manipular el funcionamiento del MGU-K, el componente que recupera energía cinética, para evitar la reducción progresiva de potencia exigida en las rectas finales. De esta forma, los equipos podían conservar entre 50 y 100 kW extra —equivalente a unos 68 a 136 caballos de fuerza— respecto de sus competidores.
El reglamento establece que la potencia del MGU-K debe disminuir gradualmente en 50 kW por segundo para evitar cambios bruscos. Sin embargo, existía una excepción en caso de apagado por emergencia técnica. Tanto Mercedes como Red Bull encontraron la forma de aprovechar ese vacío normativo, apagando el sistema en el momento justo para eludir la restricción.
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Aunque en apariencia no generaba consecuencias, ya que el bloqueo posterior del sistema no afectaba la vuelta de desaceleración, la práctica comenzó a evidenciar problemas en pista. Durante entrenamientos en el circuito de Suzuka Circuit, pilotos como Max Verstappen y Kimi Antonelli sufrieron pérdidas de potencia, mientras que Alex Albon debió abandonar su sesión.
La situación también generó preocupación en Scuderia Ferrari, que detectó la maniobra en Australia y elevó quejas ante la FIA. El equipo italiano advirtió no solo sobre la ventaja competitiva, sino también sobre los riesgos de seguridad que implicaba una pérdida repentina de potencia en plena vuelta rápida.
Finalmente, tras reuniones con los fabricantes, la FIA actualizó su normativa técnica y dejó en claro que el apagado del MGU-K solo podrá utilizarse en situaciones de emergencia reales. El organismo además controlará los datos de las vueltas de clasificación para garantizar el cumplimiento de la regla y evitar nuevas interpretaciones que alteren la equidad deportiva.
Fuente: TyC Sports.
