La tensión en Medio Oriente pone bajo revisión dos fechas del calendario 2026. Paul Ricard asoma como candidato firme y podría beneficiar a Alpine y al argentino Franco Colapinto.
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La escalada del conflicto en Medio Oriente, con bombardeos y cierres parciales del espacio aéreo en la región del Golfo, volvió a generar incertidumbre en el calendario 2026 de la Formula 1. Los Grandes Premios de Bahréin y Arabia Saudita quedaron bajo evaluación de seguridad y, ante la posibilidad de una doble cancelación, comenzaron a sonar circuitos europeos como reemplazo inmediato.
Aunque la FIA no emitió aún una suspensión oficial, mantiene un monitoreo constante de la situación geopolítica y prioriza la seguridad de equipos y pilotos.
El Circuit Paul Ricard aparece como una de las opciones más firmes para ocupar una eventual vacante. El trazado francés cuenta con homologación FIA, infraestructura moderna y experiencia reciente como sede estable del Gran Premio de Francia hasta 2022.
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Para Alpine F1 Team, significaría literalmente correr en casa. La escudería con identidad francesa potenciaría su exposición comercial y deportiva en plena temporada. Y en ese escenario también emerge el nombre del argentino Franco Colapinto, quien podría disputar un fin de semana con respaldo local para su equipo y un contexto favorable en términos deportivos.
Además de Paul Ricard, otros dos circuitos europeos están en carpeta:
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El Autodromo Enzo e Dino Ferrari, sede del Gran Premio de Emilia-Romaña.
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El Autódromo Internacional do Algarve, que dejó competencias memorables en su reciente paso por la categoría.
Ambos escenarios ya demostraron capacidad para reorganizar eventos con poco margen de tiempo, un factor clave si finalmente se suspenden las fechas en el Golfo.
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Por ahora, no hay cancelaciones confirmadas en Bahréin ni en Arabia Saudita. Sin embargo, la logística aérea y el contexto regional podrían obligar a decisiones de último momento. La Fórmula 1 necesita previsibilidad, especialmente en una temporada con cronograma ajustado y compromisos comerciales internacionales.
Si la tensión escala y se concreta la baja de una o ambas carreras, el regreso del Gran Premio de Francia se convertiría en una jugada estratégica para sostener el calendario europeo.
Para Colapinto, que continúa consolidándose en la máxima categoría, la posibilidad de disputar una carrera “en casa” para Alpine no solo sería un impulso deportivo, sino también una vidriera ideal para ganar protagonismo en la temporada 2026.
Fuente: Noticias Argentinas
Foto: Archivo
