La Legislatura de Chubut debatirá este jueves, entre otros temas, tres convenios firmados entre el gobierno de Ignacio “Nacho” Torres y Vialidad Nacional, que habilitan a la provincia a ejecutar con recursos propios un paquete de obras viales estratégicas. La inversión total, estimada en más de $79.000 millones, será compensada con las deudas que la provincia mantiene con la Nación a través del Fondo Fiduciario para el Desarrollo Provincial.
Uno de los acuerdos prevé la ejecución de tareas de conservación y mantenimiento en 20 kilómetros de la Ruta Nacional 3, entre el empalme con la Ruta 39 y el acceso a Rada Tilly. El plan contempla obras de protección costera en el talud del Cerro Chenque, un sector que en 2023 sufrió un colapso que mantuvo cortado el tránsito durante meses, repitiendo episodios similares de 1995.
Los trabajos, valuados en $8.838 millones (a precios de abril de 2025), tendrán un plazo de ejecución de 36 meses y saldrán a licitación en cuanto la Legislatura apruebe el convenio.
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Ruta 40
El segundo convenio otorga a la provincia la responsabilidad de reactivar el contrato adjudicado a la UTE Sapag SA – Rigel SA para la obra conocida como “Malla 632”. Se trata de la repavimentación de 170 kilómetros de la Ruta Nacional 40, desde la estancia La Paulina hasta el empalme con la Ruta 259 y de allí hasta Trevelin.
Las tareas incluyen bacheo, sellado de fisuras, fresado, repavimentación integral y construcción de banquinas. En 2022, Vialidad Nacional había presupuestado la obra en $3.200 millones; hoy el monto actualizado asciende a $52.816 millones, reflejando el fuerte impacto inflacionario de los últimos años.
El tercer acuerdo habilita a Chubut a licitar y financiar la mejora de la Ruta Nacional 40 en el tramo comprendido entre el empalme con la Ruta 26 (ex RP 20) y la Ruta 23, con una inversión proyectada en $18.276 millones.
Los convenios establecen que la provincia financiará las obras y luego descontará el total de la inversión de sus compromisos con la Nación, sin que Vialidad Nacional deba reintegrar fondos. La cláusula se firma en un contexto particular: el gobierno nacional anunció el cierre del organismo, lo que explica la repetida mención a “o quien lo reemplace” en los documentos rubricados el 24 de junio en Rawson.
