Foto: TyC Sports.
Pierre Gasly expresó todo su optimismo para el próximo año y destacó el nuevo monoplaza al que se subirán junto al piloto argentino. «A nivel de chasis y de motor, creo que todo se ve bien», aseguró.
Alpine cerró una temporada para el olvido en la Fórmula 1 al finalizar último en el Campeonato de Constructores, un resultado marcado por reiterados problemas técnicos en sus monoplazas. Franco Colapinto sufrió fallas constantes que condicionaron su rendimiento en casi todos los Grandes Premios y limitaron la competitividad del equipo.
Con la mirada puesta en 2026, la escudería desarrolló el nuevo A526, un auto que ya recibió el visto bueno de Flavio Briatore y también de Pierre Gasly. El modelo continúa siendo optimizado en la fábrica de Enstone y saldrá por primera vez a pista a comienzos de enero, antes de los ensayos de pretemporada.
Gasly valoró el esfuerzo del equipo pese a los malos resultados y destacó la fortaleza interna durante un año complejo. El francés aseguró sentirse orgulloso del trabajo realizado y remarcó que ya está enfocado en el próximo desafío, con energías renovadas para iniciar una nueva etapa.
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El A526 contará con importantes cambios técnicos, como motor, transmisión y suspensión de Mercedes. Gasly se mostró optimista con el proyecto y afirmó que tanto el chasis como la unidad de potencia cumplen con los objetivos planteados, lo que alimenta la ilusión de un salto competitivo en 2026.
La próxima temporada estará atravesada además por un cambio profundo en el reglamento técnico. Los autos serán más pequeños y las unidades de potencia combinarán en partes iguales combustión y energía eléctrica, un escenario que abre un nuevo abanico de posibilidades y mantiene la cautela hasta la llegada de los test.
Alpine presentará oficialmente el A526 el 23 de enero en Barcelona, donde Colapinto y Gasly iniciarán formalmente el proyecto 2026. Luego llegarán las pruebas privadas y los ensayos oficiales en Bahréin, antes del debut del campeonato en Australia el 8 de marzo.
Fuente: TyC Sports.
