Este viernes se firmó un acuerdo entre el SOMU y las cámaras empresarias que destraba el conflicto pesquero en aguas nacionales.
El acuerdo, que incluye un esquema salarial 70/30 y una reducción del 9%, se suma a otros pactos ya alcanzados con SICONARA y Capitanes, aunque el SIMAPE no adhiere formalmente.
El acta fue rubricada por parte del sindicato por Raúl Durdos, Secretario General del SOMU; Juan Navarro, Secretario de Pesca; David Zini, Secretario Adjunto; Jorge Ramírez, Subsecretario de Pesca; José Valderrama, Delegado Paritario; Oscar Bravo, Secretario Seccional Mar del Plata; César Zapata, Secretario Seccional Puerto Madryn, todos con el patrocinio del Dr. Luciano Doria. Por la parte empresarial firmaron Agustín de la Fuente por CAPIP; Eduardo Saravi y Eduardo Gerente representando a CAPeCA, y Fernando Grimaldi en nombre de CEPA.
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Las partes dejaron asentado que la actividad económica de las distintas pesquerías atraviesa una situación crítica, explicando que «desde hace meses la rentabilidad del sector resulta negativa, afectando a las flotas fresqueras y congeladoras que operan principalmente sobre las especies de merluza, langostino y calamar».
En otro tramo del acuerdo se señala «que la situación ha desatado diversos conflictos y ha llevado a una virtual paralización de la flota tangonera, con la consiguiente pérdida de ingresos para todas las partes involucradas en el proceso de producción, como para aquellas actividades e industrias relacionadas, afectando incluso al Estado Nacional que ve menguado el ingreso de divisas».
Luego de múltiples encuentros fallidos, finalmente alcanzaron un acuerdo excepcional y transitorio para reactivar la zafra del langostino.
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Puntos del Acuerdo:
- Liquidación de salarios por 70/30.
- Descuento del 9% de los salarios, solo por esta temporada.
- Compromiso de reunirse en enero con las cámaras para evaluar los costos de la marinería.
El gobierno nacional otorgó la inclusión en el Decreto 633/18, que permite a las empresas liquidar los salarios brutos por un 70% como NO remunerativo, solo por un plazo determinado.
Esto significa un alivio de carga fiscal para las empresas y también que cada trabajador va a cobrar un poco más del salario porque no va a tener los descuentos de ley por esa parte que es no remunerativa.
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Se descontará un 9% del salario bruto por cada viaje.
Este descuento será absorbido casi en su totalidad por el gremio, ya que el aporte del 4% de la cuota sindical será abonado al trabajador, y el otro 5% quedaría absorbido por la parte no remunerativa.
En enero de 2026 se acordó el compromiso de iniciar las negociaciones con las cámaras para evaluar los costos reales y su incidencia en la producción de los marineros pescadores.
