Foto de archivo.
El equipo le impidió avanzar cuando tenía mejor ritmo en Países Bajos y eso lo dejó sin chances de sumar su primer punto en la temporada de F1.
La polémica sacudió a Alpine tras el Gran Premio de Países Bajos, donde Franco Colapinto se vio claramente afectado por una orden de equipo que benefició a Pierre Gasly.
El piloto argentino, con neumáticos blandos y mejor ritmo, quedó bloqueado detrás de su compañero de escudería y perdió la chance de luchar por el décimo puesto, que finalmente quedó en manos de Esteban Ocon (Haas). De esa manera, se esfumó la posibilidad de sumar su primer punto en la temporada 2025 de Fórmula 1.
Según reveló una fuente del equipo, la maniobra no fue improvisada. Alpine tenía un protocolo previo para el intercambio de posiciones, que incluía hacerlo en sectores seguros, en la curva 1 (Tarzán), con aviso por radio y sin protestas de los pilotos.
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La instrucción a Gasly llegó en la vuelta 70, tras la neutralización por el abandono de Lando Norris. Sin embargo, el francés cedió su posición recién en la vuelta 71, cuando ya era tarde para que Colapinto atacara a Ocon.
Al término de la carrera, el argentino no ocultó su bronca: “Nos faltó hacer un mejor trabajo de equipo. Era muy fácil sumar un punto hoy. Siento que no nos ayudamos para nada entre nosotros”. El malestar se suma a la seguidilla de carreras en las que superó a Gasly en pista, aunque sin reflejarlo en el clasificador.
De cara a la próxima cita en Monza, donde Colapinto debutó en 2024, Alpine vuelve a estar en el centro de la tormenta. El bajo rendimiento del A525 y la interna entre sus pilotos generaron un revuelo en redes sociales, al punto que la escudería publicó un comunicado con reglas de convivencia. Mientras tanto, Colapinto continúa sumando argumentos para consolidar su lugar en la Fórmula 1 más allá de 2025.
Fuente: TyC Sports.
