Foto: TyC Sports.
Desde las presentaciones de Red Bull y Williams en este siglo, hasta las icónicas carreras de los 40’ y 50’, los antecedentes de vértigo y velocidad en el asfalto porteño.
A menos de dos semanas del esperado Franco Colapinto Road Show 2026, la expectativa en la Ciudad de Buenos Aires es total y las entradas ya están completamente agotadas. El evento, que se realizará el próximo 26 de abril, marcará el regreso de un monoplaza de Fórmula 1 a las calles porteñas, en un recorrido que promete convocar a miles de fanáticos del automovilismo.
Sin embargo, no será la primera vez que la capital argentina reciba este tipo de espectáculos. La última exhibición tuvo lugar en diciembre de 2012, cuando Daniel Ricciardo recorrió un circuito callejero similar al que utilizará Colapinto, a bordo del RB7 de Red Bull, uno de los autos más dominantes de la historia reciente de la categoría.
Unos años antes, en 2008, David Coulthard hizo vibrar a los porteños al conducir un monoplaza por la emblemática Avenida 9 de Julio. En tanto, en 2007, José María López giró con un Williams FW29 en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez, siendo el último argentino en manejar un Fórmula 1 en su país.
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Si se retrocede aún más en el tiempo, la historia muestra que Buenos Aires fue escenario de competencias internacionales en circuitos callejeros desde las décadas del 30 al 50, con trazados en Costanera Sur, Retiro, Palermo y Costanera Norte, donde los autos tipo Grand Prix —precursores de la Fórmula 1— ya despertaban pasiones.
Una fecha clave en la memoria del automovilismo nacional es el 6 de febrero de 1949, cuando Oscar Alfredo Gálvez logró una histórica victoria bajo la lluvia en Palermo, derrotando a competidores europeos. Poco después, en 1951, Froilán González se impuso en carreras no puntuables en Costanera Norte, anticipando su triunfo en el Gran Premio de Gran Bretaña.
El crecimiento del automovilismo en la ciudad se vio interrumpido en 1960 tras un accidente que derivó en una ordenanza que prohibió las carreras en circuitos callejeros. Aunque la normativa fue derogada en 2011, recién en 1995 la Fórmula 1 regresó oficialmente al país en el Gálvez. Ahora, con el show de Colapinto, Buenos Aires revive una tradición histórica que combina velocidad, espectáculo y pasión.
Fuente: TyC Sports.
