El argentino largará con diez puestos de penalización por exceder el límite de componentes. Por eso el equipo priorizó el ritmo de carrera por sobre la clasificación.
Franco Colapinto cerró el viernes del Gran Premio de Estados Unidos en el 15° puesto de la segunda práctica libre. Había sido 17° en la primera y mejoró dos posiciones en el último turno, en una jornada condicionada por una sanción que modificó los planes de Alpine.
El piloto argentino fue penalizado con diez lugares en la grilla de la carrera principal por superar el límite de modificaciones que permite el reglamento en su monoplaza. La decisión de la FIA llegó tras varias complicaciones técnicas en las últimas competencias.
Según se informó, fallas en el motor de combustión interna y en los sistemas de baterías, como las sufridas en Singapur, obligaron al equipo a renovar elementos clave para asegurar la confiabilidad del auto.
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Con ese panorama, Alpine decidió no hacer simulaciones de clasificación. “Estoy enfocado en el domingo”, explicó Colapinto, y detalló que repitieron lo hecho en Malasia: vueltas con más combustible y trabajo sobre el balance para la carrera.
El bonaerense también describió las dificultades del auto en el circuito de Austin. Habló de un coche duro y rígido en una pista muy bacheada, que además tiene curvas rápidas. “Hay mucho para entender con el auto”, señaló, y adelantó que buscarán dar un salto para el sábado.
En la última práctica, previa a la clasificación, la escudería francesa seguirá simulando condiciones de carrera, con la idea de imaginar una largada compleja este domingo.
El trazado texano, de 5.513 metros y con zonas claras de sobrepaso, es el escenario de la decimonovena fecha del calendario. Desde el fondo de la grilla, Colapinto apostará a un ritmo sólido y a una estrategia agresiva para intentar remontar hacia la zona de puntos.
Con información de TN.
