El Gobierno nacional oficializó el llamado a Licitación Pública Nacional e Internacional para concesionar por 50 años las líneas ferroviarias Belgrano, San Martín y Urquiza, en el marco del proceso de privatización del sistema de cargas.
El anuncio fue realizado por el ministro de Economía, Luis Caputo, quien destacó que la concesión abarcará 7.594 kilómetros de vías distribuidos en 16 provincias y con conexión a los principales puertos del país y a Brasil, Bolivia, Chile, Paraguay y Uruguay.
Caputo explicó que el esquema funcionará bajo un régimen de acceso abierto y contemplará Planes de Inversiones Obligatorias. Además, las empresas que inviertan al menos 200 millones de dólares en la renovación de vías podrán acceder a los beneficios del RIGI.
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“Durante décadas el Estado sostuvo un sistema que se deterioraba año tras año pese al gasto creciente de los contribuyentes”, afirmó el ministro. En ese sentido, sostuvo que el Belgrano Cargas transporta actualmente menos carga que en 1970, pese al fuerte crecimiento de la producción agropecuaria durante ese período.
El nuevo esquema contempla obras obligatorias durante los primeros cinco años de las concesiones y otras de carácter optativo. Entre los trabajos previstos figuran la eliminación de un cuello de botella ferroviario en Santa Fe, la recuperación del ramal azucarero del Belgrano y la rehabilitación de corredores de las líneas San Martín y Urquiza.
Desde el Gobierno señalaron que el objetivo es incorporar capital y capacidad de gestión privada para recuperar una infraestructura que acumuló deterioro y falta de mantenimiento. El Estado, en tanto, conservará las funciones de regulación, fiscalización y control del sistema ferroviario.
Fuente: Noticias Argentinas.
