La valuación de la firma, encargada a Deloitte, generó debate interno. Según el método de Flujo de Fondos Descontado (DCF), el valor estimado ronda los USD 30,1 millones, cifra que el Gobierno considera adecuada para atraer inversores en un mercado que empieza a abrirse a la competencia. En cambio, otras metodologías ubicaron el valor entre 55 y 61 millones de dólares.
El cambio clave en el atractivo de la compañía está vinculado a la pérdida de exclusividad. Tras la rescisión del esquema monopólico que regía desde 1990, Intercargo deberá competir en igualdad de condiciones con otros operadores habilitados, lo que modifica sustancialmente la proyección de ingresos futuros y el cálculo del retorno para eventuales compradores.
MIRÁ TAMBIÉN | Mendoza amplía la prohibición de celulares en las escuelas
En el mercado ya aparecen posibles interesados. Entre ellos figuran empresas locales con experiencia operativa y grupos internacionales del sector de handling aeroportuario. La expectativa está puesta en la apertura de sobres prevista para mayo de 2026, seguida por la adjudicación y la firma del contrato en julio del mismo año.
Con este proceso, el Gobierno busca consolidar la transformación del esquema de servicios en aeropuertos, promoviendo mayor competencia y eficiencia operativa. La incógnita central será si los potenciales inversores convalidarán la valuación oficial en un contexto de apertura del mercado y sin contratos de exclusividad que garanticen ingresos asegurados.
Fuente: Diario UNO.
