En septiembre de 2021, el entonces ministro de Defensa, Jorge Taiana, encabezó la ceremonia de construcción del primero de 12 remolcadores para la Armada Argentina en los galpones del astillero Tandanor. Este proyecto tenía como objetivo recuperar la capacidad de remolque propia de la Armada y dejar de contratar servicios privados.
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Sin embargo, a casi tres años del inicio, el avance es mínimo y las autoridades actuales del Ministerio de Defensa están investigando los retrasos y el uso de los fondos.
Según el convenio original, Tandanor debía construir 12 remolcadores, siete de 40 toneladas y cinco de 10 toneladas, en un plazo de tres años. A cambio, la Armada Argentina pagaría U$S 63.061.293 por los materiales y $ 2.186.124.850 por la mano de obra. A pesar de haber recibido el 36,71% del contrato en dólares y el 89,62% en pesos, el astillero solo avanzó significativamente en uno de los tres remolcadores en construcción.
El primer remolcador debería haberse entregado en julio de 2023, pero actualmente solo tiene un 84% de avance, mientras que el segundo y tercer remolcador están en un 27% y 11%, respectivamente. Una fuente de Defensa indicó que «para terminar el primero falta un millón y medio de dólares, por lo que hoy no hay fecha cierta de entrega».
El proyecto busca construir dos clases de remolcadores: uno de 40 toneladas para mover buques de mayor tamaño y otro de 10 toneladas para maniobras más ágiles. Según el jefe del Estado Mayor General de la Armada, Vicealmirante Julio Horacio Guardia, el proyecto permitirá «recuperar la libertad de acción» y reducir los costos de contratación de servicios externos.
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Las nuevas autoridades del Ministerio de Defensa están revisando el convenio para determinar las razones detrás de los incumplimientos y posibles responsabilidades penales de los exdirectivos de Tandanor. Por su parte, el exministro Jorge Taiana señaló que es el astillero y la Armada quienes deben dar respuestas sobre el contrato.
Fuente: TN.
Foto: LV16.
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