Con unidades de potencia más sostenibles y el ingreso de Audi como equipo oficial, la categoría redefine su panorama técnico y estratégico.
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La temporada 2026 de Fórmula 1 traerá una transformación histórica, no solo por el rediseño de los monoplazas, sino también por un profundo cambio en los motores. Las nuevas unidades de potencia mantendrán el concepto híbrido con motores V6 turbo de 1.6 litros, aunque con una estructura más simple y un mayor protagonismo de la energía eléctrica, alineada con la sostenibilidad de la categoría.
Uno de los cambios centrales será el incremento de la potencia eléctrica, que pasará de 120 kW a 350 kW, mientras que el motor de combustión reducirá su aporte hasta aproximadamente 400 kW. El sistema total alcanzará alrededor de 1.000 caballos de fuerza, y desaparece el MGU-H, el componente encargado de recuperar energía térmica del turbo, reduciendo costos y complejidad técnica.
En cuanto a fabricantes, la Fórmula 1 2026 contará con cinco motoristas confirmados: Ferrari, Mercedes, Honda, Audi y Red Bull Powertrains-Ford. Audi debutará como equipo oficial tras reemplazar a Sauber, mientras que Honda regresa de manera exclusiva junto a Aston Martin. Cadillac se sumará más adelante como proveedor propio, comenzando como cliente.
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El gran ausente será Renault, que finalizará su historia de más de cuatro décadas en la categoría. Alpine, su equipo con el argentino Franco Colapinto, pasará a utilizar motores Mercedes, cerrando una etapa histórica que incluyó títulos y victorias.
De esta manera, la distribución de motores para 2026 quedará así: Mercedes suministrará a cuatro equipos (Mercedes, McLaren, Williams y Alpine), Ferrari a tres (Ferrari, Haas y Cadillac), Red Bull Powertrains-Ford a dos (Red Bull y Racing Bulls), mientras que Audi y Honda tendrán un solo equipo cada uno. Este nuevo escenario técnico promete reordenar las fuerzas y abrir una etapa clave en el futuro de la Fórmula 1.
Fuente: Noticias Argentinas
Foto: Archivo
