viernes 19 junio 2026

La FIA abre una investigación contra Williams en la F1

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Actualizado: 00:57 19/06 | downtack.com

El equipo británico no entregó en tiempo y forma las imágenes de sus alerones tras los entrenamientos en el GP de China.

Este viernes, la FIA abrió una investigación sin precedentes contra el equipo Williams por no haber entregado las imágenes de video requeridas sobre la flexión de sus alerones tras los entrenamientos libres del Gran Premio de China. A pesar de que no implica una irregularidad técnica, el caso ha causado controversia debido a su naturaleza procedimental y la creciente atención de la federación sobre la aeroelasticidad de los alerones.

La FIA ha intensificado los controles en los últimos años para prevenir flexiones indebidas de los alerones bajo carga aerodinámica, especialmente en el alerón trasero. Jo Bauer, delegado técnico de la federación, notificó que Williams no entregó las imágenes dentro del plazo de una hora tras la sesión, lo que provocó la citación del equipo ante los comisarios. Esta demora ha llevado a especulaciones en redes sociales sobre posibles irregularidades, aunque no existen pruebas de que el equipo haya infringido alguna norma técnica.

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Desde 2023, la FIA exige que todas las escuderías instalen cámaras de alta definición en los alerones delantero y trasero de sus monoplazas para monitorear la flexión en tiempo real durante los entrenamientos. Sin embargo, la normativa solo obliga a que estas cámaras estén activas en las sesiones libres, permitiendo que los equipos puedan modificar los componentes para la clasificación y la carrera.

El incumplimiento de Williams no está relacionado con la violación de ninguna norma técnica, sino con la entrega tardía de los videos. Por lo tanto, los comisarios decidieron posponer la audiencia hasta el sábado por la mañana en Shanghái, evitando tomar una decisión inmediata.

Este caso podría marcar un precedente en la forma en que la FIA maneja y sanciona procedimientos administrativos dentro de la Fórmula 1, en un momento en que el control sobre la aerodinámica de los monoplazas se ha incrementado significativamente.

Con información de TyC.
Foto ilustrativa de archivo.

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